[实用新型]防止汽车撞击飞虫的防护系统无效
申请号: | 200920222686.3 | 申请日: | 2009-09-17 |
公开(公告)号: | CN201472284U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 梁景先 | 申请(专利权)人: | 梁景先 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 王维绮 |
地址: | 100088 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 汽车 撞击 飞虫 防护 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防止汽车撞击飞虫的防护系统,并且尤其涉及一种安装在汽车前端、通过产生气幕将飞虫吹开、从而防止高速行驶的汽车撞击飞虫的防护系统。
背景技术
汽车在行驶过程中,往往会与飞行中的小昆虫发生碰撞。尤其是温度较高的季节的夜晚,由于许多飞虫具有趋光性,因此,汽车开灯行驶时,会在汽车前部(例如,保险杠、进气口、前脸、挡风玻璃)撞击大量飞虫。这不仅会导致汽车前部不美观,造成对飞虫的伤害,还有可能使飞虫进入进气口,或者穿过驾驶室前方的栅格撞击散热器片。当大量飞虫尸体堆积在上述位置时,可能导致汽车发动机进气不畅,散热性能降低,进而影响车辆性能。此外,对上述位置进行清洁也是一件非常麻烦的工作。
为了解决上述问题,本领域中已经提出了多种方案,如中国实用新型授权公告号CN2505319Y,CN2780557Y,CN201169205Y等。然而,上述专利技术主要涉及对车辆部件的被动式防护,换言之,它们是通过在相应的车辆部件上加装防护网的方式实现的。
上述技术方案存在其固有的缺陷,例如,需要定期的清洗或更换防护网。另外,上述技术方案均不能避免对飞虫造成伤害。
上述缺陷的存在,导致这种采用防护网的被动防护技术并不实用。
因此,本实用新型的目的在于提供一种省人工(不需要定时清洗和更换)的防止飞虫撞击车辆的防护装置。
实用新型内容
本实用新型的上述目的是通过提供一种防止汽车撞击飞虫的防护系统实现的,其中所述防护系统包括安装在车辆前端的喷气装置,所述喷气装置包括动力源,连接至动力源的风机,和与风机连接的出气喷嘴。喷气装置喷出的气体能够将可能与汽车发生碰撞的飞虫吹开,从而有利于保持车身美观,避免对飞虫造成伤害,防止飞虫进入进气口或撞击散热片进而导致对汽车性能产生潜在的影响。
可选择地,所述动力源为电源,所述风机为电动风机,并且其中所述电源为汽车电瓶;或者,所述动力源为机械动力源,它通过传动皮带带动风机转动。
优选地,所述出气喷嘴被安装在车辆前端的下部,并且所述出气喷嘴的喷气方向被设定成朝向车头的上前方。
可选择地,所述出气喷嘴被安装在车辆前端的中部,并且所述出气喷嘴的喷气方向被设定成朝向车头的上前方和下前方。
可选择地,所述出气喷嘴设置为位于车辆前端的一喷气点,通过安装气流扩散装置使出气喷嘴喷出的气流朝向能够覆盖汽车前端的各个方向。
优选地,所述喷气装置包括多个出气喷嘴。
可选择地,所述多个喷嘴在车辆前端排列成数排,每排出气喷嘴被设定成朝向不同的方向喷气。
可选择地,所述多个喷嘴在车辆前端点阵式排列,每个出气喷嘴被设定成朝向不同的方向喷气。
优选地,所述防护系统还包括风速传感器和控制器,所述控制器根据风速传感器检测到的汽车行驶时的相对风速控制喷气装置喷出的气流速度。
附图说明
图1和图2是本实用新型的防止汽车撞击飞虫的防护系统中的喷气装置的驱动和传动原理图;
图3A至图9B分别示出了本实用新型的防止汽车撞击飞虫的防护系统中的喷气装置的安装方式和喷气方式的各种实施例,其中:
图3A,4A,5A,6A,7A,8A和9A分别为各实施例中车辆的侧视图,其分别示出了在各实施例中喷气装置的气体喷射方式,其中附图的左方为车头方向,右方为车尾方向;
图3B,4B,5B,6B,7B,8B和9B分别为各实施例中车辆的前视图,其分别示出了在各实施例中喷气装置在车辆上的安装位置和安装方式。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作更加详细的描述。
本实用新型的防止汽车撞击飞虫的防护系统包括安装在车辆前端的喷气装置,通过喷气装置喷出的气幕,将可能与行驶中的车辆相撞的飞虫吹开。因此,本实用新型涉及喷气装置的安装和控制。以下将分两个部分加以说明。
(一)喷气装置特别是出气喷嘴的安装位置和喷气方式
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