[实用新型]一种用于折叠自行车车把竖管的倾斜折叠接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠接头，特别是一种用于折叠自行车车把竖管的倾斜折叠接头。

背景技术

折叠车的车把竖管底部加有折叠接头，使竖管19可向下折叠，以减小自行车的高度。如图1所示，现有技术的折叠接头是用一个铰链轴13将上接头11和下接头12铰接，上、下接头的接触平面与铰链轴的轴线平行。但是这种接头折叠后车把超出前轮之外，使折叠后体积偏大。为解决这个问题，通常的做法是使下立管15与下接头12下端面成一定倾斜角度焊接，插入车架头管18，与车架头管18端面成一定倾斜角θ(如图2所示)，使车把折叠后靠近车的后部，并通过车架碗组锁紧螺母17锁紧在车架头管18上，但因下立管15与下接头12端面成一定倾斜角度，使得下接头12下端面与车架头管18端面不平行，车架碗组锁紧螺母17与下接头12下端面成线接触，在自行车骑行时，下立管15承担全部作用力，容易在下立管15与下接头12下端面焊接处断裂。另外，由于车架碗组锁紧螺母17与下接头12下端面成线接触，为了节省材料，通常车架碗组锁紧螺母7外径比车架头管8外径要小。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能满足折叠要求，使车把折叠后靠近车的后部，又能减少下立管受力，避免下立管与下接头端面焊接处断裂的用于折叠自行车车把竖管的倾斜折叠接头。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于折叠自行车车把竖管的倾斜折叠接头，包括由铰链轴连接的固定在车把竖管上的上接头和固定在下立管上的下接头，下接头下端面与上端面成一定倾斜角θ。

所述倾斜角θ为6度～10度。

所述下接头下端面与下立管垂直。

所述下立管通过车架碗组锁紧螺母固定在车架头管上，车架碗组锁紧螺母外径与车架头管外径一致，并且车架碗组锁紧螺母与下接头下端面成完全的面面接触。

本实用新型的有益效果是：使下接头下端面与头管端面平行，下接头下端面压住车架头管端面，分担了下立管部分作用力，在自行车骑行时，减少了下立管受力，避免下立管与下接头端面焊接处断裂。采用冲压拉伸成型能保证成型角度，加工简单。因下接头下端面与头管端面平行整个竖管接头与车架头管连为一体，外型美观。

附图说明

图1是现有带有折叠接头的折叠自行车车把竖管的结构示意图。

图2是现有带有折叠接头的折叠自行车车把竖管安装在车架头管的示意图。

图3是本实用新型的带有倾斜折叠接头的折叠自行车车把竖管的结构示意图。

图4是本实用新型的带有倾斜折叠接头的折叠自行车车把竖管安装在车架头管的示意图。

图5是本实用新型下接头的结构剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图3、4、5所示，本实用新型的用于折叠自行车车把竖管的倾斜折叠接头，包括由铰链轴3连接的固定在车把竖管9上的上接头1和固定在下立管5上的下接头2，下接头下端面4与上端面6成一定倾斜角θ。所述倾斜角θ为6度～10度。本实施例中为8度，使下接头下端面4与下立管5垂直。

所述下立管5通过车架碗组锁紧螺母7固定在车架头管8上，车架碗组锁紧螺母7外径与车架头管8外径一致，并且车架碗组锁紧螺母7与下接头下端面4成完全的面面接触。

通常采用冲压拉伸成型上、下接头，其端面4与上端面6成一定倾斜角θ，下立管与下接头下端面垂直焊接。车架碗组锁紧螺母7改为与车架头管8外径一致的平面后，可增大竖管接头与锁紧螺母接触面，从而增加支撑力，分担了下立管部分作用力，使得竖管强度及刚度进一提高。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。