[实用新型]用于折叠自行车车把竖管的折叠接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠接头，特别是用于折叠自行车车把竖管的折叠接头。

背景技术

折叠接头广泛地应用于折叠自行车中，通常由一对相互铰接的连接板实现其固定功能，如图1所示，现有折叠自行车竖管折叠接头多是一端由铰链轴铰链上下接头，另一端设有锁紧装置，锁紧装置位于把手处。铰链轴和锁紧装置相对设置，因锁紧装置结构复杂，完全突出折叠接头，易受碰撞造成变形，整体外形也较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种锁紧装置位于接头内部的用于折叠自行车车把竖管的折叠接头。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于折叠自行车车把竖管的折叠接头，包括用铰链轴连接的上接头和下接头，铰链轴上装有手柄和偏心轮，偏心轮外套一连接套，连接套铰接一滑动块，滑动块在固定于折叠接头的内盖里侧的支承座内前后移动，滑动块通过一螺杆与内V形状卡紧块相连，在与铰链轴相对一侧的上接头和下接头外侧形成有上、下接头闭合后的外V形状槽，由连接套、滑动块、支承座、螺杆构成的锁紧装置位于上接头和下接头闭合后形成的空间里，内V形状卡紧块位于上接头和下接头闭合后的外侧，并卡在外V形状槽中锁紧、开闭上接头和下接头。

所述支承座固定于上接头的内盖里侧，内V形状卡紧块位于上接头一侧突出的上卡脚比位于下接头一侧突出的下卡脚长。

在下立管的外侧、下接头的下侧形成有一圈加强环，加强环和下立管之间形成有用于容纳前叉螺母和前叉组件的环形空腔。

所述加强环的高度为加强环的底端面正好搭在前叉组件上。

本实用新型的有益效果是：锁紧装置位于接头内部，以避免碰撞造成变形，也使接头外形更为美观。

附图说明

图1是现有折叠自行车车把竖管的折叠接头结构示意图。

图2是本实用新型用于折叠自行车车把竖管的折叠接头结构示意图。

图3是本实用新型用于折叠自行车车把竖管的折叠接头打开结构示意图。

图4是本实用新型用于折叠自行车车把竖管的折叠接头的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图2、3、4所示，本实用新型用于折叠自行车车把竖管的折叠接头，包括用铰链轴1连接的上接头2和下接头3，铰链轴1上装有手柄4和偏心轮5，偏心轮5外套一连接套6，连接套6铰接一滑动块7，滑动块7在固定于折叠接头的内盖里侧的支承座10内前后移动，滑动块7通过一螺杆8与内V形状卡紧块9相连，在与铰链轴1相对一侧的上接头2和下接头3外侧形成有上、下接头闭合后的外V形状槽20，由连接套6、滑动块7、支承座10、螺杆8构成的锁紧装置位于上接头2和下接头3闭合后形成的空间里，内V形状卡紧块9位于上接头2和下接头3闭合后的外侧，并卡在外V形状槽20中锁紧、开闭上接头2和下接头3。

所述支承座10固定于上接头2的内盖里侧，内V形状卡紧块9位于上接头2一侧突出的上卡脚21比位于下接头3一侧突出的下卡脚22长，使折叠接头打开时，内V形状卡紧块9不会脱离上接头2。在下立管12的外侧、下接头3的下侧形成有一圈加强环11，加强环11和下立管12之间形成有用于容纳前叉螺母和前叉组件的环形空腔。所述加强环11的高度为加强环11的底端面正好搭在前叉组件上。

本实用新型的折叠接头，转动手柄4时偏心轮5一起转动。偏心轮5外套一连接套6，连接套6铰接一滑动块7，滑动块7通过一螺杆8与内V形状卡紧块9相连。滑动块7被限制在一支承座10内前后移动.滑动块7前后移动便带动卡紧块9前后移动，从而卡紧或松开上下接头贴合后构成的外V形状槽20。通过调节螺杆8的的长短，可调节锁紧力的大小。在下立管12的外侧、下接头3的下侧形成有一圈加强环11，加强环11和下立管12之间形成有用于容纳前叉螺母和前叉组件的环形空腔。所述加强环11的高度为加强环11的底端面正好搭在前叉组件上。使得本实用新型的折叠接头，与车架头管连为一体外形更加美观。因前叉组件与下接头底端的接触面积增大，从而增加支撑力，使得竖管强度及刚度进一提高。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。