[实用新型]拆卸式中小型油浸类变压器运输限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸式中小型油浸类变压器运输限位结构。

背景技术

中小型油浸类变压器广泛应用于电力系统、厂矿等企业的供配电系统中。变压器制造企业在完成了产品制造后，绝大多数产品都需要经过长途运输才能到达用户现场，对于变压器的运输环节，通常为了防止产品在运输途中受各种外界冲击力作用可能对变压器内部造成的位移损伤，除在变压器器身下部依靠箱底定位钉限位外，还在变压器长方体油箱的短轴壁上焊装了“板条/圆柱”的限位结构来防御。通常变压器及其限位结构如图1、图2和图3所示，中小型油浸类变压器的芯体置于长方体油箱11内，变压器芯体包括绕组12、铁心13、上部槽形夹具4、下部槽形夹具5、吊螺杆7、垂直拉螺杆8、水平拉螺杆9、带孔垫脚10等组成，其中绕组12套装于铁心13中部的柱体上，上部槽形夹具4和下部槽形夹具5分别是一对槽钢并位于油箱11的上部和下部，上部槽形夹具4和下部槽形夹具5的一对槽钢分别夹于铁芯13的左右两侧，吊螺杆7用于连接油箱11顶部与上部槽形夹具4，垂直拉螺杆8用于连接上部槽形夹具4与下部槽形夹具5，水平拉螺杆9用于连接铁心13左右两侧的上部槽形夹具4和下部槽形夹具5，带孔垫脚10设于油箱11底部，铁心13和位于铁芯13左右两侧的下部槽形夹具5位于带孔垫脚10上；上述相互间的连接构成了变压器芯体的箍紧框架，且也装配形成了变压器芯体，待此整个芯体入箱时，带孔垫脚10的孔应对准油箱11底部焊装的定位钉14，然后平稳落底；为了安全运输，通常在油箱11两个短轴壁3内侧上焊接板条钢/圆柱钢2并位于铁芯13左右两侧的上部槽形夹具4和下部槽形夹具5之间，板条钢/圆柱钢2与上部槽形夹具4和下部槽形夹具5配合，形成上部槽形夹具4和下部槽形夹具5内侧与板条钢/圆柱钢2之间的小间隙限位，以此来限定变压器芯体在油箱11内的位置。

从上述结构不难看出，若变压器在运输途中遇到箱体短轴方向的偏移或倾斜时，“板条/圆柱”结构都能起到对变压器芯体沿高度方向的防护作用；但若变压器在运输途中遇到箱体长轴方向的偏移或倾斜时，则“板条/圆柱”结构均起不到对变压器芯体沿高度方向的防护作用；也就是说，上述结构对变压器芯体沿高度仅限于单一方向的防护限位。而且由于“板条/圆柱”为焊接结构，产品运抵现场投运后上述两种零件仍保留在箱体内，经常会受漏磁感应电位的影响在“板条/圆柱”与上部槽形夹具和下部槽形夹具间产生局部放电现象，影响到了变压器可靠运行。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拆卸式中小型油浸类变压器运输限位结构，利用本限位结构可实现运输过程中变压器沿油箱长轴和短轴方向的限位，保证了变压器的安全运输，且本限位结构可拆卸，避免了限位结构遗留于变压器中导致局部放电的缺陷，确保了变压器的正常运行。

为解决上述技术问题，本实用新型拆卸式中小型油浸类变压器运输限位结构包括分别设于变压器油箱内上部和下部用于固定变压器的上部槽形夹具和下部槽形夹具，所述上部槽形夹具和下部槽形夹具是一对槽钢且槽口朝向变压器油箱长轴壁平行间隔设置，还包括八块支撑板、八个一端为T形端的顶针式螺杆、八个调节螺母和四根角钢，所述四根角钢分别垂直设于所述变压器油箱四角，所述八块支撑板通过焊接分别设于所述上部槽形夹具和下部槽形夹具两端的槽钢槽口处，所述八块支撑板的中间分别设有螺孔，所述八个调节螺母分别拧于所述八个顶针式螺杆上，所述八个顶针式螺杆分别拧于所述八块支撑板中间的螺孔内，所述顶针式螺杆的头端和T形端分别接近所述角钢的各一边并形成小间隙。

由于本实用新型拆卸式中小型油浸类变压器运输限位结构采用了上述技术方案，即在变压器油箱内上部槽形夹具和下部槽形夹具的两端槽钢槽口处分别焊接支撑板，支撑板中间分别开有螺孔，四根角钢分别垂直设于变压器油箱四角，八个调节螺母分别拧于八个T形的顶针式螺杆上，八个顶针式螺杆分别拧于支撑板中间的螺孔内，顶针式螺杆的头端和T形端分别接近角钢的各一边并形成小间隙。利用本限位结构可实现运输过程中变压器沿油箱长轴和短轴方向的限位，保证了变压器的安全运输，且本限位结构可拆卸，避免了限位结构遗留于变压器中导致局部放电的缺陷，确保了变压器的正常运行。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为原中小型油浸类变压器及其限位结构的示意图，

图2为图1的侧视图，

图3为图1的俯视图，

图4为本实用新型拆卸式中小型油浸类变压器运输限位结构的示意图，

图5为图4的侧视图，

图6为图4的俯视图。

具体实施方式