[实用新型]一种连接车用金属门板与塑料门板的夹头

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车配件固定装置，具体涉及一种连接车用金属门板与塑料门板的夹头。

背景技术

现有连接车用金属门板与塑料门板的夹头一般为为普通夹头，该种夹头包括夹爪椎体、上夹环、下夹环，圆台环体，圆台环体位于夹爪椎体与上夹环之间，塑料门板上设有小孔，并使该小孔位于上夹环与下夹环之间，从而使塑料门板固定在上夹环与下夹环之间，而夹头的夹爪椎体则插入金属门板上的小孔上，由于该小孔的孔径小于夹爪椎体顶部的直径，因此当夹头插入时，夹爪受压，随着夹头的推入，当金属门板上的小孔移至夹爪椎体底部时，由于椎体直径突然减少，夹爪张开，从而使金属门板小孔位于夹爪椎体底部的凹槽上，实现对金属门板的固定。然而，当经过长时间使用后，夹头的固定效果往往会下降，具体表现在金属门板与塑料门板之间可相对移动，金属门板与塑料门板在关门时存在异响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有连接车用金属门板与塑料门板的夹头在经过长时间使用后，夹头的固定效果往往会下降的问题，并提供一种连接车用金属门板与塑料门板的夹头。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

一种连接车用金属门板与塑料门板的夹头，包括夹爪椎体、上夹环、下夹环，圆台环体，所述圆台环体位于夹爪椎体与上夹环之间，下夹环上设有若干对称凸点。

采用本实用新型的这种结构可以有效地解决夹头经过长时间使用后，夹头的固定效果下降的问题，造成该问题的原因在于夹头在长期使用后，上夹环与下夹环之间的距离会缓慢变大，从而不能够很好的夹住塑料门板，造成塑料门板的松动，为此，本实用新型在下夹环上设置了若干对称凸点(所述对称是指夹头轴对称)，并且，所使用的凸点最好是由弹性材料制备，例如，橡胶等等，所述凸点原则上可以选用各种形状，本实用新型建议选用圆台形。本实用新型的这种改进可以从根本上解决上述技术问题，当塑料门板刚开始安装时，使下夹环上的若干对称凸点处于压缩状态。这样即使经过长时间使用后，上夹环与下夹环之间的距离变大，也可以通过受压凸点的压缩程度缓慢释放而保持塑料门板与上夹板和下夹板之间紧密接触，从而避免松动，关闭金属门板时的异响等现象的出现。

为使本实用新型能够更进一步的解决夹头经过长时间使用后，夹头的固定效果下降的问题，本实用新型还将圆台环体与上夹环之间的距离减少，一般情况下圆台环体与上夹环之间的距离小于5mm，由于圆台环体在夹头将金属门板和塑料门板固定时，紧贴在金属门板上，因此采用将圆台环体与上夹环之间的距离减少的方案后，即可减少塑料门板与金属门板之间的距离，这样可减少松动空间，从而缩小松动发生的机率。

附图说明

附图1为实施例1所述一种连接车用金属门板与塑料门板的夹头的立体图。

具体实施方式

实施例1

一种连接车用金属门板与塑料门板的夹头，包括夹爪椎体1、上夹环3、下夹环5，圆台环体2，所述圆台环体2位于夹爪椎体1与上夹环3之间，下夹环5上设有两个关于夹头轴对称的圆台形凸点4，圆台环体2与上夹环3之间的距离为3mm，使用时现在塑料门板上打孔，并将孔套入到上夹环3和下夹环5之间，调节上夹环3和下夹环5之间的距离，使下夹环5上的圆台形凸点4处于压缩状态，同时调整圆台环体2与上夹环3之间的距离，使该距离等于3mm，然后将夹头插入金属门板上的小孔，当夹头卡牢时即完成金属门板和塑料门板的固定工作。

应当理解，在阅读了本发明的讲授上述内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。