[实用新型]一种用于燃油泵的燃油过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃油泵技术领域，特别是涉及一种用于燃油泵的燃油过滤装置。

技术背景

汽车的燃油装置作为发动机燃料供给及燃烧优化装置，对于发动机的性能，尤其是发动机的输出功率及燃油经济方面具有非常重要的作用。燃料过滤装置的主要作用旨在将燃料和空气以适当的比例混合后送入发动机，用以供给燃料。现有的燃油过滤装置为半圆筒状，流入过滤纸吸油管的燃油仅在下方或一定区域中流动，因此对于半圆形的过滤纸，燃油过滤效果不尽理想。除此之外，用以调节油箱中流动压力调节器置于上方，因此很难实现均衡压力调节效果。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于燃油泵的燃油过滤装置，它可以调节燃料的流动方向和流动压力。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型包括圆筒形的壳体、置于壳体内部的圆筒形过滤纸、凸出于壳体外侧顶端盖的进油管、置入壳体内侧并与进油管连接的一侧带有斜面的燃油导向管、位于壳体上方一侧的出油管、安装于壳体底端的连接座，所述的燃油导向管与过滤纸相接触，出油管连接在过滤纸内侧的出油口上。

所述燃油导向管的斜面和其与壳体相交面的法线方向平行，倾斜于壳体横截面。所述的燃油导向管置入壳体的长度为壳体全长的1/3-2/3。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型中的导向管的斜面设置在进油管的一侧，和其与壳体相交面的法线方向平行，倾斜于壳体横截面，以调节燃油的流动方向；燃油导向管置入壳体的长度为壳体全长的1/3-2/3，以确保燃油沿壳体圆周流动的面积和充分发挥过滤纸的过滤作用。在壳体底端设有与燃油压力调节器连接的连接件，在油压过大时，通过压力调节器调节燃油的压力。

附图说明

图1为本发明本发明的整体结构示意图；

图2为图1中A-A剖面示意图；

图3为图1中壳体侧视示意图；

图4为实施例1中图3的I部放大示意图；

图5为实施例2中图3的I部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：如图1、图2所示，本实用新型包括：圆筒形的壳体10、置于壳体10的圆筒形过滤纸20、在凸出于壳体10顶端盖11上设置的进油管30、置入壳体10内侧并与进油管30连接的一侧带有斜面的燃油导向管32、位于壳体10上方一侧的出油管40、安装于壳体10底端的连接座13，所述的燃油导向管32与过滤纸20相接触，出油管40连接在过滤纸20内侧的出油口上，安装时，进油管30与燃油泵泵芯的出油管连接，在连接座13上安装有压力调节器50，连接座13与压力调节器50连接端结构相配合。由进油管30流入的燃油，沿导向管32的斜面31，沿壳体10内圆周方向进入到过滤纸20中，通过过滤纸20过滤后，从出油管40流出至发动机。

如图2所示，所述的燃油导向管32插入壳体10的内部，与过滤纸20相接触。如图4所示，所述燃油导向管32插入壳体10的一侧从上到下整体形成了斜面31，所述斜面31和其与壳体10相交面的法线方向平行，倾斜于壳体横截面，以调节燃油的流动方向。燃油通过进油管30进入燃油导向管32中，利用其斜面31引导燃油的流动方向，燃油朝指定方向流动，由于燃油流动非常规则，因此通过过滤纸20的过滤效果更佳。

如图3所示，插入壳体10内侧的燃油导向管32的插入长度S为壳体总长度t的1/3～2/3，即：s＝1/3t～2/3t，以确保燃油沿壳体圆周流动的面积和充分发挥过滤纸的过滤作用。

实施例2：如图1、图3、图5所示，其整体结构与实施例1相同，不同的是：燃油导向管32上的斜面31方向与实施例1中图4的斜面31方向相反，同样可以起到引导燃油流动方向的作用。