[实用新型]一种可实现自动夹紧的主轴机构有效
申请号: | 200920197621.8 | 申请日: | 2009-09-25 |
公开(公告)号: | CN201511137U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 俞朝杰;王军 | 申请(专利权)人: | 浙江陀曼精密机械有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 312500 浙江省新昌*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 自动 夹紧 主轴 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于机床零部件领域,尤其与一种可实现自动夹紧的主轴机构有关。
背景技术
传统的简易自动车床的主轴机构一般都包括主轴箱、主轴和自动夹紧装置,能实现对工件的自动夹紧,主轴通过深球轴承支撑安装于主轴箱,自动夹紧装置大都采用液压驱动,主要包括通过油管分别连接的液压油源、液压泵、电磁阀、液压油缸,液压油缸驱动与夹头夹紧机构连接的拉杆移动,从而实现夹头夹紧机构进行夹装工件或松开。这样的主轴机构自动夹紧装置由于使用油作为压力介质,容易造成污染,并且自动夹紧装置和主轴箱占用体积大,不适于紧凑型的车床使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要克服传统自动车床主轴机构存在的容易污染环境、占用体积大的缺陷,提供一种结构简单、紧凑清洁的可实现自动夹紧的主轴机构。为此,本实用新型采用以下技术方案:
一种可实现自动夹紧的主轴机构,包括主轴箱、主轴和皮带盘,主轴箱箱体上设置有同轴的前、后主轴孔,主轴穿装于前、后主轴孔,皮带盘套装于主轴,其特征是:所述的前、后主轴孔的内侧设置有台阶靠肩,所述的主轴与所述的前、后主轴孔之间分别设置有轴承支撑主轴运转,前、后两个轴承都为角接触轴承,采用背对背方式安装,轴承的外圈一端端面抵靠于台阶靠肩进行轴向限位,前轴承的内圈通过设置于主轴外表面的限位端面轴向限位,后轴承内圈与皮带盘前端面之间设置有隔套,皮带盘后端面与套装于所述的主轴的螺套靠接,由螺套对皮带盘和后轴承内圈进行轴向限位,并提供前、后轴承的预紧力,螺套与所述的主轴螺纹连接并使用紧定螺钉固定;所述的主轴机构还包括自动夹紧驱动机构,该自动夹紧驱动机构安装于主轴后端。
本实用新型使用时,所述的皮带盘通过皮带、安装于电机转轴上的皮带盘与电机转轴传动连接,由电机提供主轴旋转动力。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型还包括以下附加技术特征:
所述的前、后主轴孔外侧都安装有防尘端盖,对前、后轴承起到防尘作用。
所述的自动夹紧驱动机构包括拉杆、滑套、连接套、气缸、摇臂和支架,拉杆安装于所述的主轴中空内腔并且其前端与夹头的夹紧机构连接,连接套固定套装于拉杆,滑套外套于拉杆并且其后端与连接套固定连接,滑套前端套装于所述的主轴后端,滑套上设置有贯通于内外壁的纵向长槽;长槽中设置有顶杆,该顶杆呈鞍形,顶杆前端面为顶撑面,顶杆前、后两端设置有凸起,前凸起与长槽通过销轴活动连接;滑套外间隙套装有轴承,轴承内圈可以在滑套外壁滑动;所述的支架和气缸缸体固定安装于所述的主轴箱,所述的摇臂一端与支架通过销轴活动连接,另一端与所述的气缸活塞通过销轴活动连接,摇臂中部设置有圆孔,圆孔中设置有可以在圆孔中旋转的卡块,卡块底面设置有卡槽,所述的轴承外圈嵌卡于卡槽中,使摇臂绕与支架连接的销轴摇转时可以带动轴承在滑套外壁滑动。
所述的连接套主要由螺套和套筒组成,螺套和套筒通过销轴固定连接,螺套与所述的拉杆后端螺纹连接并使用紧定螺钉固定。
所述的滑套上的纵向长槽数量为两个,对称设置。
使用本实用新型可以达到以下有益效果:自动夹紧使用气缸驱动,避免了液压油造成的污染,并且体积紧凑、占用体积小。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型中滑套的结构示意图。
图4是图3的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
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