[实用新型]一种减震器导向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器配件，尤其是一种减震器导向器。

背景技术

通常减震器若是在工作缸内混入了空气或因为油液未充满工作缸，都会在减震器工作缸上端出现空气，这团空气很容易使减震器运行后出现阻尼的空程现象。一般减震器随车辆运行一段时间后，油液中也会出现一些气体。有气体就容易出现空程。一旦出现空程，就会使车辆的舒适性降低，甚至产生一定的噪音。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种可防止空程问题的减震器导向器。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种减震器导向器，包括导向器和与其连接的工作缸，所述导向器下端面为凹面。

作为优选，所述凹面为凹球面。

本实用新型有益的效果是：因为导向器的特殊形状，使得减震器工作缸上端始终存在一个空余的空间，在此空间中也始终保留着一部分空气，同时也使减震器工作过程中油液中产生的气泡自动跑到这个空余的空间。因为有如上的特点，减震器工作时，可以有效防止以上情况下因空气引起的空程问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

附图标记说明：导向器1，工作缸2，凹面3。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例：这种减震器导向器，包括导向器1和与其连接的工作缸2，所述导向器1下端面为凹面3，凹面3为凹球面形状。

工作原理：因为导向器的特殊形状，使得减震器工作缸上端始终存在一个空余的空间，在此空间中也始终保留着一部分空气，同时也使减震器工作过程中油液中产生的气泡自动跑到这个空余的空间。因为有如上的特点，减震器工作时，可以有效防止以上情况下因空气引起的空程问题。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。