[实用新型]一种多功能升降机无效
申请号: | 200920196514.3 | 申请日: | 2009-09-21 |
公开(公告)号: | CN201501764U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 黄建初 | 申请(专利权)人: | 王敏奇 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F11/04;B66F17/00;E04G1/22;E04G1/24 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313100 浙江省长兴县浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 升降机 | ||
1.一种多功能升降机,其特征在于:包括底盘组件及升降台组件,底盘组件与升降台组件间活动铰接剪叉机构来支撑或驱动升降台组件,底盘组件上设置驱动装置来驱动剪叉机构的伸缩,驱动装置由设于底盘组件上的控制器(12)进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的驱动装置为蜗轮蜗杆式减速器,包括减速器壳体(5),减速器壳体(5)内部设置由输入级蜗杆组件(56)与输出级蜗轮组件(50)组成的双级蜗轮蜗杆传动机构,输入级蜗杆组件(56)与输出级蜗轮组件(50)间倾斜设置中间级蜗轮蜗杆组件(57)来传递动力。
3.根据权利要求2所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的输出级蜗轮组件(50)包括输出级蜗轮(52)及与输出级蜗轮(52)连动的丝杆(51),丝杆(51)的尾部连接十字转轴组件(54),输出级蜗轮(52)的两侧分别设置推力轴承(53)用于经减速器壳体(5)、十字转轴组件(54)、肘板(41)、横梁(31)向剪叉机构传递推动力,底盘组件上设有支撑架组件,蜗轮蜗杆式减速器上的丝杆(51)与十字转轴组件(54)分别铰接在支撑架组件上。
4.根据权利要求3所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的支撑架组件包括安装在底盘组件上的T形支座(4),丝杆(51)一端铰接在T形支座(4)前端,T形支座(4)尾部两侧分别铰接肘板(41),肘板(41)另一端固接在剪叉机构上,所述的十字转轴组件(54)与两侧的肘板(41)铰接。
5.根据权利要求1或2所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的升降台组件包括升降平台(2),升降平台(2)一端活动设置折叠栏杆(20),升降平台(2)底部设置一连杆机构(22)与折叠栏杆(20)底部连接,升降平台(2)的台面上设置供折叠栏杆(20)收藏的凹槽(24)及控制连杆机构的转动旋钮(21)。
6.根据权利要求5所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的折叠栏杆(20)上设置与控制器(12)连接的操作面板(26)。
7.根据权利要求1或2所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的底盘组件包括滚塑成型的外壳(1)及设于外壳(1)内的底座(11),底座(11)的四个角上设有滚轮组件(110),所述滚轮组件(110)由设置在底座(11)上的移动驱动电机(112)驱动,底座(11)上还设有与控制器(12)连接的操作面板(13),所述的移动驱动电机(112)由控制器(12)进行控制。
8.根据权利要求7所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的控制器(12)内部设置单片机控制电路,每个滚轮组件(110)上设有与单片机控制电路电连接的压力传感器(113)用于感应对应滚轮组件(110)所受的压力。
9.根据权利要求1或2所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的剪叉机构由若干个折合支架单元活络铰接组成,所述的折合支架单元包括两个平行设置的支架,两个支架间通过横梁(31)连接,位于底部的横梁(31)与驱动装置固接。
10.根据权利要求9所述的一种多功能升降机,其特征在于:所述的支架由两个剪叉杆(3)交叉铰接而成,剪叉机构一侧的上下两端通过剪叉杆(3)分别与升降台组件及底盘组件铰接,剪叉机构另一侧上下两端的剪叉杆(3)通过滚轮(32)滚动设置在升降台组件及底盘组件所设的轨道(23,111)内。
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