[实用新型]独立悬架式电动车后桥减速箱无效
申请号: | 200920196132.0 | 申请日: | 2009-09-05 |
公开(公告)号: | CN201472155U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 陈明涛 | 申请(专利权)人: | 陈明涛 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/16 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所 33225 | 代理人: | 白炎 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 独立 悬架 电动车 后桥 减速 | ||
1.一种独立悬架式电动车后桥减速箱,包括箱体,箱体的两侧分别设有左安装支架和右安装支架,箱体的前部设有电机连接盘,其特征在于:
左安装支架上设有输出轴,右安装支架上设有输出轴,左输出轴上设有三级从动齿轮;右输出轴上设有差速器,差速器内设有左半轴齿轮和右半轴齿轮及一个销轴,左输出轴和右输出轴的内端与销轴的中央相连接,销轴上设有两个行星齿轮;
电机连接盘上设有输入轴,输入轴上设有一级主动齿轮、二级从动齿轮和三级主动齿轮,箱体内设有花键传动轴,该轴上设有一级从动齿轮和二级主动齿轮,一级主动齿轮与一级从动齿轮啮合,二级主动齿轮与二级从动齿轮啮合,三级主动齿轮与三级从动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的独立悬架式电动车后桥减速箱,其特征在于:所述一级主动齿轮与一级从动齿轮的啮合,以及二级主动齿轮与二级从动齿轮的啮合,为斜齿啮合;三级主动齿轮与三级从动齿轮的啮合,为螺旋锥齿啮合。
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