[实用新型]在有色金属搅拌分离萃取中应用的动力装置

说明书

技术领域

本实用新型属于有色金属矿产品湿法冶炼搅拌分离萃取领域，具体是涉及有色金属矿产品湿法冶炼搅拌分离动力装置在有色金属搅拌分离萃取中的应用。 

背景技术

目前，有色金属矿产品湿法冶炼搅拌分离萃取动力装置，普遍使用的是，用一台6极或者8极的电动机直接联接皮带轮，带动一台或多台搅拌机，对矿产品进行搅拌分离萃取，这类装置的动力源所用的都是6极或者8极的电动机，6极或者8极电动机的耗电量特别大。到目前为止，有色金属矿产品湿法冶炼搅拌分离萃取领域，尚没有用一台2极或者4极的电动机，功率只有原电动机1/2的装置作为动力源，带动一台搅拌机进行正常工作，并且搅拌机都能够达到原有搅拌机的工作效率，可以大量节约用电量的动力装置。 

发明内容

本实用新型动力装置在有色金属搅拌分离萃取中的应用所要解决的技术问题是，克服现有技术中对矿产品进行搅拌分离萃取，搅拌动力装置用电量大的不足，用在有色金属矿产品湿法冶炼搅拌分离萃取领域，提供一种用一台2极或者4极电动机作为动力源，带动一台搅拌机进行正常工作，并且搅拌机能够达到现有搅拌机的工作效率，可以大量节约用电量的动力装置在有色金属搅拌分离萃取中的应用问题。 

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的，一种在有色金属搅拌分离萃取中应用的动力装置，是由电动机、减速机、皮带轮组成，其特点在于：电动机通过减速机与皮带轮联接，将电动机的动力输出轴伸入到减速机的螺旋角齿 轮内，套装联接，并用螺钉固定电动机。将装有电动机的减速机的输出轴伸入到皮带轮的中心孔内，与皮带轮的内孔套装联接，并用压紧螺帽固定。所述的减速机，在壳体的内部，由隔离挡板将油箱与冷却水槽分成两个分别独立的腔体，冷却水槽在壳体的外部下层成∩形，环绕着油箱，冷却水槽的两端分别有进水口、出水口，动力装置工作时，冷却水从进水口进入冷却水槽，带走减速机工作时所产生的大量热量，经出水口、通过管道、除尘喷水嘴流出，用减速机降温后的水回到搅拌池内，冷却水工作时不需要增加任何成本，只是将原来搅拌用的水先带走减速机工作时所产生的热量后再进行搅拌。壳体将螺旋盆齿轮与螺旋角齿轮固定在油箱的内部形成啮合联接，使螺旋伞齿轮组正常工作，达到降低转速的目的，将电动机的动力输出轴伸入到减速机的螺旋角齿轮内，套装联接，并用螺钉固定电动机，将装有电动机的减速机的输出轴伸入到皮带轮的中心孔内，与皮带轮的内孔套装联接，并用压紧螺帽固定。 

本实用新型石材切割动力装置，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，有如下有益效果：正常工作时，用一台2极或者4极的电动机作动力源，完全可以取代原来6极或者8极的电动机用于动力装置在有色金属搅拌分离萃取中的应用问题，可以节约用电量50％以上。 

附图说明

图1、动力装置俯视整体结构示意图。 

图2、动力装置主视整体结构示意图。 

图3、动力装置左视进水口8、出水口9位置示意图。 

图4、动力装置减速机内部结构示意图。 

附图标记： 

电动机a、减速机b、壳体1、冷却水槽2、油箱3、隔离挡板4、螺旋盆齿轮5、螺旋角齿轮6、皮带轮7、进水口8、出水口9。 

具体实施方式：

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

一种以电动机、减速机、皮带轮为主要部件的动力装置，其特点在于：电动机通过减速机与皮带轮联接，所述的减速机，在壳体的内部，由隔离挡板将油箱与冷却水槽分成两个分别独立的腔体，冷却水槽在壳体1的外部下层成∩形，环绕着油箱，冷却水槽的两端分别有进水口、出水口，动力装置工作时，冷却水从进水口进入冷却水槽，带走减速机工作时所产生的大量热量，经出水口、通过管道、除尘喷水嘴流出，用减速机降温后的水回到搅拌池内，冷却水工作时不需要增加任何成本，只是将原来搅拌用的水先带走减速机工作时所产生的热量后再进行搅拌，壳体将螺旋盆齿轮与螺旋角齿轮固定在油箱的内部形成啮合联接，使螺旋伞齿轮组正常工作，达到降低转速的目的，将电动机的动力输出轴伸入到减速机的螺旋角齿轮内，套装联接，并用螺钉固定电动机，将装有电动机的减速机的输出轴伸入到皮带轮的中心孔内，与皮带轮的内孔套装联接，并用压紧螺帽固定。