[实用新型]一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置无效
| 申请号: | 200920182745.9 | 申请日: | 2009-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN201484415U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
| 发明(设计)人: | 陈鸿友 | 申请(专利权)人: | 陈鸿友 |
| 主分类号: | B61B13/08 | 分类号: | B61B13/08 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李雁翔 |
| 地址: | 365100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机翼 轨道 悬空 电力 交通工具 高度 补偿 装置 | ||
1.一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,包括悬空导轨、连接交通工具舱体与悬空导轨的滚轮,其特征在于:还包括滚轮架体和设在滚轮架体上的传动换向装置、凸轮架体和设在凸轮架体上的补偿凸轮、位移放大装置、两组传动变速装置;滚轮通过传动换向装置与一组传动变速装置连接,该组传动变速装置与补偿凸轮旋转轴连接,补偿凸轮轮廓边沿通过另一组传动变速装置连接位移放大装置,位移放大装置与滚轮架体连接。
2.根据权利要求1所述的一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,其特征在于:所述的补偿凸轮的侧面轮廓为凸轮状,其中一端面设有凹口,凹口的开口轮廓与补偿凸轮的横截面轮廓相似但截面略小,补偿凸轮整体呈开口盒状。
3.根据权利要求1所述的一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,其特征在于:所述的传动变速装置是设在凸轮架体上的相互啮合的直齿轮组。
4.根据权利要求1所述的一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,其特征在于:所述的位移放大装置是设在凸轮架体上部的两个齿条,两齿条齿面相对,两齿条间设有与之相啮合的直齿轮组作为传动变速装置,其中一齿条下端通过连接板与补偿凸轮轮廓边连接,另一齿条下端与凸轮架体活动连接,该齿条的无齿面与滚轮架体固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,其特征在于:所述的传动换向装置是一对设在滚轮架体上与滚轮轴连接的圆锥齿轮和一对设在凸轮架体上与传动变速装置连接的圆锥齿轮,每对圆锥齿轮间相互正交啮合,两对圆锥齿轮中分别有一个圆锥齿轮的轴通过伸缩活动杆连接。
6.根据权利要求5所述的一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,其特征在于:所述的伸缩活动杆包括圆杆和圆管;圆杆面上设有长度与杆长相同的轴向凸起,圆管内壁面上设有长度与管长相同的轴向凹槽;圆杆穿设在圆管内,凸起设在凹槽中;圆杆一端与设在滚轮架体上与滚轮轴连接的圆锥齿轮连接,圆管一端与设在凸轮架体上与传动变速装置连接的圆锥齿轮连接。
7.根据权利要求6所述的一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,其特征在于:所述的齿条下端与补偿凸轮轮廓边连接的连接板的下端设有上下靠近的两个滚轮,两个滚轮分别压靠设置在开口盒状补偿凸轮的内、外壁面上;连接板的中间设有与板长相当的长开口,补偿凸轮的轮轴穿过长开口与凸轮架体连接。
8.根据权利要求1至7中任何一项所述的一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,其特征在于:所述的滚轮架体上还设有转盘,悬空导轨上设有与轨长一致的补偿凹槽,转盘上表面靠近圆周边处设有探杆,探杆一头与转盘连接,另一头伸入补偿凹槽并与补偿凹槽底面靠接,转盘中心轴设有轴杆,轴杆一头连接转盘,另一头连接一对设在凸轮架体上与传动变速装置连接的圆锥齿轮,该对圆锥齿轮间相互正交啮合,其中一个圆锥齿轮与设在凸轮架体上的传动变速装置连接,另一个圆锥齿轮与轴杆一头连接。
9.根据权利要求8所述的一种带机翼轨道悬空型电力交通工具的轨道高度补偿装置,其特征在于:所述的补偿凹槽的深度沿轨道方向是呈周期性循环变化的。
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