[实用新型]公交车开关门防夹人监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交车开关门防夹人监控装置，属监控设备技术领域。

背景技术

城市公交车是人们出行参加各种社会活动的重要交通工具。随着科技的进步和文明程度的提高，公交车已基本实现无人售票、自觉刷卡、缴费和前门上车、后门下车的良好的乘车习惯和乘车次序。但是，由于公交车现有本身设备的限制和其它一些人为因素的影响，公交车在关闭车门行驶时，乘客和行李被车门夹住的现象时有发生，且在人们上、下班的时间和学生上学、放学的高峰时段，既人们乘坐公交车的高峰期更为突出。车门夹人，既易对乘客的身体造成伤害，又极易引发司乘之间的矛盾纠纷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够保证乘客上下车安全的公交车开关门防夹人监控装置。

其技术方案是：一种公交车开关门防夹人监控装置，由红外传感器，三极管、蜂鸣器、发光二极管和电源组成，其特征在于：红外传感器的接收输出端与三极管的基极连接，三极管的发射极与电源的正极之间串接并联的蜂鸣器和发光二极管，三极管的阳极与电源的负极连接。

其技术效果是：本实用新型利用红外传感器将红外辐射能转换成电能的原理，并以此来控制三极管的导通与截止，进而控制蜂鸣器和发光二极管的工作与否，从而实现驾驶人员对车门状况的监控，有效的保证了乘客上下车的安全，避免了车门夹人事故的发生和司乘之间的矛盾纠纷。

附图说明

图1是本实用新型电原理图。

具体实施方式

如图1所示，公交车开关门防夹人监控装置，由红外传感器，三极管、蜂鸣器、发光二极管和电源组成。红外传感器CTQ的接收输出端S与三极管T的基极连接，三极管的发射极与电源E的正极之间串接并联的蜂鸣器FMQ和发光二极管D，三极管的阳极与电源的负极连接。红外传感器的工作电源由电源E提供。

使用时，将本装置中的电源开关K、蜂鸣器FMQ和发光二极管D安装在驾驶台上，便于驾驶员手动控制和视听、目测。红外传感器安装在公交车门中下部位处的门框中间，可安装2-3个，便于检测不同的高度。

其工作过程：公交车到站开门以后，乘客上、下车完毕，在即将关门时，驾驶员打开本装置的电源开关，红外传感器发出调制后的红外光，如果红外传感器检测到还有人还站在车门口，红外传感器的接收输出端S输出一个电压信号(该电压信号的高低，反映了乘客距离车门的远近)，该电压信号驱动三极管导通，蜂鸣器和及发光二极管接通电源，分别发出鸣笛声和闪烁的灯光，提示驾驶员不要关门；如果没有发出报警信号，则说明车门口附近已经没有人了，这时驾驶员就可以关闭车门和本装置的电源开关，启动公交车安全行驶了。