[实用新型]一种精确测量高速铁路用乳化沥青砂浆膨胀率的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种精确测量高速铁路用乳化沥青砂浆膨胀率的装置。

背景技术

乳化沥青砂浆是高速铁路板式无砟轨道结构弹性调整层的关键组成部分。它是由乳化沥青、聚合物胶乳、水泥、CSA膨胀剂、砂、水、引气剂、消泡剂、铝粉等原材料经特殊工艺搅拌而成的。它利用水泥吸水水化加速乳化沥青破乳，由水泥水化物和沥青裹覆砂形成一种立体网络结构，其力学特点在于刚柔并济，以柔为主。成型后的乳化沥青砂浆可起到调整轨道几何精度和吸收振动冲击能量的双重作用。其施工过程是将乳化沥青砂浆灌注入一定规格的聚酯无纺布袋，依靠自流平填充灌注袋，并通过铝粉发气膨胀达到灌注饱满的效果。因此，乳化沥青砂浆硬化期膨胀率的大小直接关系到灌注袋是否填充饱满，与轨道板是否紧贴密实，轨道板间高差是否满足规范要求等，对施工质量有至关重要的影响。目前，乳化沥青砂浆膨胀率的测试采用量筒法，受外部环境因素影响较大，且测量误差很大，而聚酯无纺布灌注袋使乳化沥青砂浆处于相对封闭的环境，因此需要一种精确的、受环境影响较小的装置进行膨胀率测试，从而达到模拟施工过程的测量效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种精确、能够模拟现场施工条件的高速铁路用乳化沥青砂浆膨胀率的测试装置。

为此，本实用新型提供了一种精确测量高速铁路用乳化沥青砂浆膨胀率的装置，其特征在于：包括底座，固定在底座上的刚性管，刚性管内腔用于容装乳化沥青砂浆试件，刚性管两端分别旋有密封盖；密封盖前端有垫片用于抵压或遮挡乳化沥青砂浆试件，垫片中央有供测头穿过的通孔，所述的密封盖内侧有容置测头前端的凹槽；另有嵌装于乳化沥青砂浆试件两端的测头，以及安装于底座上的千分表座，千分表座上安装有千分表。

所述的一种精确测量高速铁路用乳化沥青砂浆膨胀率的装置，其特征在于：所述的刚性管为不锈钢管，通过垫块固定在底座上，所述的底座为钢座。

所述的一种精确测量高速铁路用乳化沥青砂浆膨胀率的装置，其特征在于：所述的千分表座上安装千分表高度可调。

所述的测头是一种不锈钢“凸”字形精加工件，可扩大测头受压面积，增大阻力，减小因试体未完全初凝可能产生的测点滑移。

该装置可将被测试件完全密封在不锈钢管中，很好的模拟了乳化沥青砂浆在灌注袋中的环境因素。由于采用双向测量，且密封钢垫片比不锈钢管带丝端略小，试件可在内壁涂有甲基硅油的管中做纵向自由延伸运动，可极有效的降低测量误差。

本实用新型与已有技术相比，具有如下优点及积极成果：

(1)、采用两端开口的不锈钢管作为模具，以密封垫片封口，并置于恒温室内测量，试件在测量过程中与外界环境无温湿度交换，充分模拟了乳化沥青砂浆灌注后处于灌注袋内的状态，能较为真实的测量出砂浆在铝粉发气作用下的膨胀率；

(2)、本实用新型中作为模具的不锈钢管内壁涂有甲基硅油，能充分起到润滑作用；密封垫片设计的比管口带丝端略小，乳化沥青砂浆成型后可沿管壁纵向做无约束运动，膨胀率测量结果受模具内壁摩阻力影响小；

(3)、本实用新型中利用测头固定测点，不会因测点偏离造成数据错误；

(4)、采用两只千分表双向测量，进一步减小了因模具内壁摩阻力产生的测量误差；

(5)、可根据需要制定测量龄期，随时读数，随时测量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(1)。

图2是本实用新型的测量时示意图(2)。

图3为本实用新型的膨胀测试率示意图(3)。

具体实施方式

一种精确测量高速铁路用乳化沥青砂浆膨胀率的装置，包括底座1，固定在底座上的不锈钢管2，不锈钢管2内腔用于容装乳化沥青砂浆试件3，不锈钢管2两端分别旋有密封盖4；密封盖4前端有垫片5用于抵压或遮挡乳化沥青砂浆试件3，垫片5中央有供测头6穿过的通孔，所述的密封盖4内侧有容置测头前端的凹槽7；另有嵌装于乳化沥青砂浆试件两端的测头6，以及安装于底座1上的千分表座8，千分表座8上安装有千分表9。

测量过程：

(1)在不锈钢管内壁、测头及密封盖螺纹处均匀涂抹上一薄层甲基硅油；

(2)在不锈钢管一端安装测头，测头上固定的密封垫片将出口封盖，旋紧密封盖，让密封垫片与不锈钢管紧贴密实；

(3)将拌合完成的CA砂浆灌注入不锈钢管，因其流动性良好，不需振捣，可自流密实；

(4)灌注完成后，安装另一端测头，并旋紧密封盖；

(5)待乳化沥青砂浆初凝后，旋出两端密封盖；