[实用新型]用于载重汽车中换挡操纵机构的底座

说明书

技术领域：

本实用新型主要涉及一种底座，尤其涉及一种用于载重汽车中换挡操纵机构的钢板-铝合金底座。

背景技术：

目前，中型、轻型载重汽车中换挡操纵机构的底座大都用钢铸造而成，如此，产品重量较重。若全部采用铝合金材料，虽然能减轻产品重量，但是会加大产品的制作成本。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种用于载重汽车中换挡操纵机构的底座，它能在降低成本的同时，减轻产品的重量。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

用于载重汽车中换挡操纵机构的底座，其特征在于：包括有截面为厂字型的固定安装座和方形的操纵杆支撑座，所述固定安装座包括有为一体的侧面座板和水平座板，所述操纵杆支撑座固定安装在水平座板上，所述侧面座板上开有固定安装孔，操纵杆支撑座、水平座板上开有相互配合的操纵杆支撑孔及定位孔。

所述的用于载重汽车中换挡操纵机构的底座，其特征在于：所述的固定安装座采用的材料为钢；操纵杆支撑座由铝合金压铸而成。

本实用新型采用分离结构，它包括有厂字型的固定安装座和方形的操纵杆支撑座，并用沉头螺钉将操纵杆支撑座安装在固定安装座上的水平板座上。所述操纵杆支撑座的材料为铝合金，压力铸造成型，固定安装座用冷板冲压弯曲成型。

本实用新型的优点是：

本实用新型的重量轻，加工余量小，加工过程中仅需对几个销轴孔进行扩孔加工，此外，冷板价格远远低于铝合金，因此可降低成本20～30％。

附图说明：

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

用于载重汽车中换挡操纵机构的底座，包括有截面为厂字型的固定安装座和方形的操纵杆支撑座1，所述固定安装座包括为一体的侧面座板2和水平座板3，所述操纵杆支撑座1固定安装在水平座板3上，所述侧面座板2上开有固定安装孔，操纵杆支撑座1、水平座板3上开有相互配合的操纵杆支撑孔及定位孔。固定安装座用冷板冲压弯曲成型；操纵杆支撑座1由铝合金压铸而成。