[实用新型]自行车的煞车快拆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车，特别是关于一种自行车的煞车钢索快拆装置。

背景技术

在过去，脚踏车不过是一种廉价的交通工具。但随着工商业发展，机车与汽车逐渐取而代之而成为主要的交通工具。随着健康与环保的议题逐渐抬头，脚踏车摇身一变成为了休闲健身的器材之一。在07～08年石油飙涨的时期，骑乘脚踏车更加入了节能减炭的目的。直至今日，骑乘脚踏车已成为许多人假日休闲运动的主要项目。

目前中国台湾具有许多自行车专用车道，让自行车骑士可在不受其它车辆干扰的情形下，自由骑车。通常这些自行车专用道都在郊外，沿途有优美的风景供欣赏。但是如何将自己的爱车由家中载到自行车专用道又变成另外一个问题。

除去现今流行的折叠车外，一般的自行车可将前后轮拆下，如此即可装在一般轿车的后行李箱中。在拆卸轮胎时，首先将车叉与车轮间的快拆松开，然后需解开煞车的钢索，如此方能拆下轮胎。对于新手而言，拆煞车钢索反成为一个困难的工作。

实用新型内容

本实用新型的主要创作目的在于提供一种自行车的煞车钢索快拆装置，其可快速拆装煞车钢索。

为达成前述的创作目的，本实用新型所提供的自行车的煞车快拆装置，包含有一煞车机构与一钢索，其特征在于：一快拆机构连接该煞车机构与该钢索。

本实用新型的有益效果：本实用新型可快速拆装煞车钢索，让拆装煞车钢索更为便利。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例的立体图；

图2为本实用新型第一较佳实施例的分解图；

图3为本实用新型第一较佳实施例的正视图；

图4为沿图3中4-4剖线的剖视图，显示快拆机构处于放松的状态；

图5延续图4，显示快拆机构处于锁紧的状态；

图6为本实用新型第二较佳实施例的立体图；

图7为本实用新型第二较佳实施例的剖视图，显示快拆机构处于放松的状态；以及

图8为本实用新型第二较佳实施例的剖视图，显示快拆机构处于锁紧的状态。

主要元件符号说明

1煞车快拆装置                2煞车快拆装置

10煞车机构                   11基座

12，13杠杆                   14煞车来令片

15孔                         16孔

20钢索

30快拆机构                   31扳柄

32垫片                       33轴

35第一孔                     36第二孔

37方形孔                     38销

39轴孔                       40凸轮部

41第一区                     42第二区

50煞车机构                   51移动件

52弧形导轨                   53连接钢索

54杠杆                       55钢索

56快拆机构               57扳柄

58凸轮部                 59第一区

60垫片                   61第一孔

62第二区

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，本实用新型第一较佳实施例所提供的自行车的煞车快拆装置1，具有一煞车机构10、一钢索20以及一快拆机构30。

该煞车机构10具有一呈倒U形的基座11，其上枢设有二杠杆12，13，每一杠杆12，13上设置有一煞车来令片14。该钢索20穿过一杠杆12上的孔15，并延伸至另一杠杆13的顶端。

该快拆机构30具有一扳柄31、一垫片32以及一轴33。该轴33具有一四方形的轴柱，其上具有两组成垂直的穿孔，定义为第一孔35与第二孔36。该轴33穿过该杠杆13上端的一孔16。该钢索20的一端穿过该第一孔35，然后该垫片32，其中央具有一方形孔37，套入该轴33。最后利用一销38穿过该扳柄31的轴孔39与该轴33的第二孔36。该扳柄31具有一凸轮部40，该凸轮部40具有一第一区41与一第二区42，其中该第一区41与该轴孔39之间的距离小于该第二区42与该轴孔39之间的距离。