[实用新型]一种汽车定速巡航系统控制开关装置

权利要求书

1.一种汽车定速巡航系统控制开关装置，包含定速巡航系统主开关(12)、加速键(13)和减速键(14)以及联动解除键(15)，定速巡航系统主开关(12)、加速键(13)和减速键(14)嵌入安装在方向盘面板上或方向盘附近，联动解除键(15)和离合踏板、刹车踏板或和换挡杆置于“P”、“R”、“N”位置联动一起；其特征是：还包含解除/设定键(16)，解除/设定键(16)为形状、面积和油门踏板(4)相当的踏板开关垫(18)，踏板开关垫(18)可以采用胶黏剂粘接叠加在油门踏板(4)上，也可以在踏板开关垫(18)四角采用螺丝钉(10)固接叠加在油门踏板(4)上，也可以在踏板开关垫(18)四角采用铆钉(10)铆接叠加在油门踏板(4)上，也可以在踏板开关垫(18)底层(3)背面两端各设有的“口”字形的套(8)，依靠橡胶材料或聚氨酯材料的弹力紧套在油门踏板(4)的两端，也可以将踏板开关垫(18)与油门踏板(4)也可以一体化模铸成型。

2.根据权利要求1所述的一种汽车定速巡航系统控制开关装置，其特征是：踏板开关垫(18)结构为：在采用由橡胶或聚氨酯材料制成的面层(1)和底层(3)之间夹有由多个塑料薄膜开关(5)并联组成的开关层(2)，即一体化制造成为在同一张薄膜上，面层(1)正面制成表面粗糙凹凸不平防滑面，面层(1)的背面在对应于开关层(2)上的塑料薄膜开关(5)的触点位置布有微微凸起的圆点(9)，面层(1)和底层(3)边沿可以用胶黏剂粘接密封，面层(1)、开关层(2)和底层(3)也可以一体化模铸成型，并从开关层(2)上引出两根柔性导线(6)接入定速巡航系统电子控制单元(ECU)(17)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车定速巡航系统控制开关装置，其特征是：踏板开关垫(18)结构为：采用类似一般现有遥控器按键层，其是由带有弹性的导电橡胶制成的具有多个弹力相等的弹性导电橡胶按键(7)一体化构成的按键层(11)，在按键层(11)下面覆盖有电路板(22)，其类似一般现有遥控器电路板，布有多组按键触点(55)并联在一起，各按键触点(55)在电路板(22)上面所处位置分别对应于按键层上各弹性导电橡胶按键(7)，按键层(11)和电路板(22)和底层(3)边沿可以用胶黏剂粘接密封，按键层(11)和电路板(22)和底层(3)也可以一体化模铸成型，并从电路板(22)上引出两根柔性导线(6)接入定速巡航系统电子控制单元(ECU)(17)。