[实用新型]一种立体车库升降系统无效
申请号: | 200920161927.8 | 申请日: | 2009-06-29 |
公开(公告)号: | CN201474354U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 屈百达 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214028 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 升降 系统 | ||
1.一种立体车库升降系统,其特征是:立体车库或停车场的车辆升降运载系统由多罐笼升降机和升降机装配建筑结构(12)构成;多罐笼升降机由天轮(1)、地轮(20)和通过钢绳(3)连接成的闭合罐笼(6)串组成;根据车库的层数和层高,配置闭合串的罐笼(6)个数和间距;在罐道(11)中对应每个库层,按上、下行方向均分别配置一个直行罐笼(6)。
2.根据权利要求1所述的立体车库升降系统,其特征是:天轮(1)和地轮(20)分别安装于升降机装配建筑结构(12)的最顶层和最底层。
3.根据权利要求1所述的立体车库升降系统,其特征是:天轮(1)的擒纵齿(2)与梁轴结构(4)的端轴啮合。
4.根据权利要求3所述的立体车库升降系统,其特征是:梁轴结构(4)的两端均与钢绳(3)固结,通过钢绳(3)将给定数量的罐笼(6)连接成串。
5.根据权利要求3所述的立体车库升降系统,其特征是:梁轴结构(4)由吊罐梁和端轴构成,通过吊挂结构(5)与罐笼(6)吊挂连接。
6.根据权利要求1所述的立体车库升降系统,其特征是:罐笼(6)的左右两端开口用于出入车辆(21),顶、底板用梁板强化封闭,前后两侧壁可用栏栅半封闭;罐笼(6)的前、后两外侧均安装两对带限位沿的滑轮(7),每侧两对滑轮(7)与两根导轨(8)滚动配合,两对导轨(8)分别通过导轨固定结构(9)安装在罐道(11)的前、后两侧壁的对应位置。
7.根据权利要求1所述的立体车库升降系统,其特征是:在罐道(11)的对应各库层(地上库层(13)和地下库层(19))地板平面适当位置,安装罐笼定位机构(10)。
8.根据权利要求1所述的立体车库升降系统,其特征是:升降机装配建筑结构(12)建有天轮安装结构、地轮安装结构、罐道(11)、地上库层(13)、出笼入库口(14)、出库入笼口(15)、地面入库口(16)、地面出库口(17)、地下库层出入口(18)、地下库层(19)等,其中出笼入库口(14)和出库入笼口(15)分别建置在对应地上库层(13)的左、右两罐道(11)的左侧和右侧,地面入库口(16)和地面出库口(17)分别建置在对应地面的左、右两罐道(11)的右侧和左侧,地下库层出入口(18)分别建置在左罐道(11)的左侧和右罐道(11)的右侧。
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