[实用新型]催化转换器系统无效
申请号: | 200920161214.1 | 申请日: | 2009-07-03 |
公开(公告)号: | CN201486627U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 马格纳斯·布洛姆罗斯;麦茨·劳雷尔;康尼·约翰森;莱纳特·约翰森;安德里亚斯·桑德博格 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化 转换器 系统 | ||
1.一种机动车辆排气系统中的催化装置,包含由多孔性材料制成的催化器(5),所述催化器具有用于容纳废气探头的传感器元件(1)的至少一部分的空腔(6),所述空腔具有入口(7),所述入口被外壳(3)和位于外壳(3)与催化器表面之间的支承垫(4)环绕,其中,凸座(2)被设置在传感器元件(1)和环绕空腔(6)的入口的外壳(3)之间,
其特征在于,空腔(6)的入口(7)具有斜面(8),并且凸座(2)也具有与空腔入口(7)的斜面(8)相对的斜面(9),从而在所述两个斜面之间形成间隙(10),以使气体能够在其间循环。
2.根据权利要求1所述的催化装置,其特征在于,空腔的斜面(8)与凸座的斜面(9)之间的间隙(10)的宽度(a)在1和10毫米之间。
3.根据权利要求2所述的催化装置,其特征在于,空腔的斜面(8)与凸座的斜面(9)之间的间隙(10)的宽度(a)在2和5毫米之间。
4.根据权利要求1至3任一项所述的催化装置,其特征在于,空腔的斜面入口(7)在最宽外端处的直径(d1)比在最窄内端处的直径(d2)大1至10毫米之。
5.根据权利要求4所述的催化装置,其特征在于,空腔的斜面入口(7)在最宽外端处的直径(d1)比在最窄内端处的直径(d2)大1至4毫米。
6.根据权利要求1至5任一项所述的催化装置,其特征在于,凸座(2)的高度(h)在1和15毫米之间。
7.根据权利要求6所述的催化装置,其特征在于,凸座(2)的高度(h)在3和6毫米之间。
8.根据权利要求1至7任一项所述的催化装置,其特征在于,空腔的斜面(8)与中心轴(11)形成10°和60°之间的角度。
9.根据权利要求8所述的催化装置,其特征在于,空腔的斜面(8)与中心轴(11)形成20°和40°之间的角度。
10.根据权利要求1至9任一项所述的催化装置,其特征在于,凸座的斜面(9)与中心轴(11)形成10°和60°之间的角度。
11.根据权利要求10所述的催化装置,其特征在于,凸座的斜面(9)与中心轴(11)形成20°和40°之间的角度。
12.根据权利要求1至11任一项所述的催化装置,其特征在于,外壳包含金属。
13.根据权利要求1至12任一项所述的催化装置,其特征在于,凸座(2)包含金属。
14.根据权利要求1至13任一项所述的催化装置,其特征在于,支承垫(4)包含绝缘材料。
15.根据权利要求1至14任一项所述的催化装置,其特征在于,催化器由陶瓷制成。
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