[实用新型]汽车发动机水泵叶轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机水泵叶轮。

背景技术

汽车发动机水泵叶轮产品为冲压成型，与发动机水泵壳、轴承等连接形成水泵总成。通过叶轮带着液体旋转时把力矩传给液体，使液体的运动状态发生变化，从而完成能量的转换，为发动机冷却液的流动提供足够的压能。现有的汽车发动机水泵叶轮结构复杂，能效低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车发动机水泵叶轮，结构简单，能效高。

为解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是：一种汽车发动机水泵叶轮，该叶轮包括有在叶轮上均匀设置的六个弧形叶片，所述六个弧形叶片的圆心位于叶轮的同心圆上；所述同心圆的直径设为49.3mm；所述叶片的弧面半径设为42.8mm。

所述叶轮的入口高度高于出口高度。

所述叶轮的入口高度设为16.4mm，出口高度设为12.1mm。

所述叶片底部设为圆弧状。

本实用新型具有的优点：为液体的流动提供尽可能大的力矩，同时减少入口处低压区范围，降低涡流的产生，增大流量。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为叶轮的剖视图；

图3为图1中的局部放大图。

具体实施方式：

如图1所示的一种汽车发动机水泵叶轮，在叶轮的同心圆，其直径为49.3mm(如图中虚线圆的直径H)的圆上均匀分布6个叶片的圆心，叶片弧面半径为42.8mm。叶轮入口直径为35mm，出口直径为59mm。根据水泵壳隔舌尺寸确定叶轮出口直径D为59mm，根据供水管径确定入口直径L为35mm，设定叶片1数量为6片，且在直径H为49.3mm的圆上均匀分布叶片的圆心，叶片1弧面半径R为42.8mm用以实现叶片进口安放角为17°、出口安放角为34°，最终实现扬程的最大化。

图2所示的叶轮剖视图中，叶轮的入口高度16.4mm，出口高度12.1mm；用以增大流量，提高扬程。

图3中在入口处沿直径L的圆弧外1mm处4将叶片底部处理成圆弧状，用以减少入口处水流冲击，减少低压区范围，降低涡流的产生。

将上述设计结构进行性能预测分析并最终验证，在转速2000r/min、流量45L/min时，水泵扬程不低于1.7m；在转速7300r/min、流量165L/min时，水泵扬程不低于20m。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。