[实用新型]抗晕平衡椅

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种座椅，特别涉及一种用于车船的抗晕平衡椅。

背景技术：

在车船行驶过程中，乘客在座椅始终处于颠簸状态，造成一些乘客晕车、晕船。目前预防晕船、晕车的方法是吃防晕的药或含生姜等，但这些药物和方法作用慢，而且疗效不理想。是否有能够减轻颠簸座椅，以减轻晕车、晕船的现象。针对上述问题进行广泛检索，尚未发现相关技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了克服现有车船座椅随车船波动的缺点，提供的一种波动很小的抗晕平衡椅。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种抗晕平衡椅，主要由以下技术特征组成：

a、一个带有支腿的外框架；

b、一个设置于外框架中的内框架；

c、一个设置于内框架内的座椅框架；

d、外框架和内框架前后端分别用水平轴连接；

e、外框架前端设有弹簧支架及相连接的弹簧，弹簧与座椅框架前端的脚踏板形成支撑配合，外框架左右端分别设有弹簧支架，弹簧支架上设有弹簧与内框架形成支撑配合；

f、内框架左右端分别设有支座，支座中设有一根立轴；

g、座椅框架左右端分别设有支座，支座上连接套筒，套筒中设有弹簧，立轴穿过套筒以及弹簧形成支撑配合。

依据上述基本的技术方案，可以有一下更进一步的技术方案：

外框架和内框架的前端分别设有向下的缺口；

外框架后端设有弹簧与座椅框架配合；

外框架上端设有一个带有棘齿的手柄、下端铰接一个曲柄，曲柄的一端连接一根传动绳，传动绳通过销轴后与手柄相连，曲柄的另一端连接一个半球体，半球体与设置在座椅框架底面的凹形球面槽形成制动配合。

由于采用了上述技术方案，人体自重控制平衡椅，可以利用人的自重力，在车船前后、左右及超重和失重颠簸晃动时，实现座椅的稳定平衡状态，较全面地解决了晕船的问题。整个装置采用简单的机械结构实现，比使用传感器、电器控制等设备简单，价格低廉。上述车船抗晕平衡椅，对于预防晕船、晕车具有一定作用。可以广泛地安装于舰船、汽车等交通工具上，结构简单，不会影响原有的座位布局。将上述座椅内、外框经适当加长，并将座椅换成床铺时，即可变成抗晕平衡床使用。

为了更加详细地说明本实用新型，下列附图提供了本实用新型的一个最佳实施例。

附图说明：

图1是本实用新型实施例一的立体图；

图2是图1的左视图；

图3是图2的A部放大图；

图4实用新型制动装置结构示意图；

图5是本实用新型实施例二的立体图。

具体实施方式：

实施例一：

如图1、图2所示，本实用新型提供的抗晕平衡椅，包括以下几个组成部分：

a、一个带有支腿的外框架1，其左右端分别设有弹簧支架14，弹簧支架14上设有弹簧15。外框架1前端设有一对向下的缺口11，便于乘客出入座椅；

b、一个设置于外框架中的内框架2，内框架2的两端分别与外框架1上的弹簧15形成防止翻转的支撑配合。

内框架2前端设有一对向下的缺口10、与外框架1中的缺口11相对应，便于乘客出入座椅；

c、一个设置于内框架2内的座椅框架3，它包括上下两层框架、以及座椅后背4的框架；

d、外框架1和内框架2前后端分别用水平轴5连接，当连接于车船体上的外框架1左右摆动时，可以使内框架2保持基本稳定；

e、外框架1前端设有弹簧支架及相连接的弹簧13，弹簧13与座椅框架前端的脚踏板12形成支撑配合；

f、内框架2左右端分别设有支座8，支座8中设有一根立轴9；

g、座椅框架3左右端分别设有支座6，支座6上连接套筒7，套筒7中设有弹簧7a，立轴9穿过套筒7以及弹簧7a形成支撑配合。

详细结构如图2、图3所示，立轴9上设有台阶9a，它穿过支座8中的轴孔并形成支撑定位配合，立轴9上端穿过套筒7以及弹簧7a，立轴9下端连接螺母与弹簧配合，人体的主要重量由立轴9以及上下弹簧7a支撑，当车船体上下波动时，由弹簧进行缓冲，减少波动幅度。弹簧7a与弹簧13共同配合，大幅度减少前后摆动以及上下波动的幅度。

另外，外框架1后端设有弹簧16与座椅框架3配合，减少座椅框架3前后窜动的幅度。