[实用新型]具有远端吸油点的油箱内置电动燃油泵

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电动燃油泵，更具体地说是发动机燃油箱内置电动燃油泵。

背景技术：

汽车在不同的坡度上，油箱内油面相差很大，如果在路面坡度过大，油箱中燃油量少，油泵底部的吸油口高于油箱中的油面位置，将有可能导致油泵无法吸油，发动机熄火。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种发动机燃油箱内置电动燃油泵，以期最大限度地减小因油泵吸油口布置不合理、在路面坡度过大而油箱内油量较少的情况下油泵无法吸油，导致发动机熄火的情况发生。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

具有远端吸油点的油箱内置电动燃油泵，安装于燃油箱中，燃油泵底部具有吸油嘴，该吸油嘴与燃油泵内腔及输油口相连通以向发动机输送燃油，在燃油泵的侧部开设有与所述输油口相通的吸油口，在吸油口设有向燃油泵泵体外延伸的吸油管，所述吸油管的入口端设置有初滤器。

设置固定支架，所述固定支架的两端分别可与吸油口处的吸油管及燃油泵泵体形成固定连接。

所述吸油管上包裹有可增加吸油管强度的扎带。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型在满足燃油泵吸油的前提下，通过在传统油泵的基础上增加远端吸油管来增加油泵的远端吸油点，能有效的避免汽车在坡度过大的路面上行驶时因油泵无法吸油，从而导致发动机熄火的情况发生；这样相当于油泵有了两处吸油点，且远端吸油管结构简单紧凑，固定可靠，能最大限度减小因油泵布置不居中，在路面坡度过大而油箱里面的燃油又少的情况下导致油泵无法吸油，发动机熄火的情况发生。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号：1初滤器，2扎带，3固定支架，4吸油管，5燃油泵。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式，

非限定实施例如下所述：

实施例：图1所示，本实施例的电动燃油泵，具有远端吸油点，泵安装于燃油箱中，燃油泵5的底部具有吸油嘴，该吸油嘴与燃油泵内腔及输油口相连通以向发动机输送燃油，如果在路面坡度过大，油箱中燃油量少，油泵底部的吸油嘴高于油箱中的油面位置，将有可能导致油泵无法吸油，发动机熄火，为避免这一情况的发生，本实施例在燃油泵5的侧部开设有与所述输油口相通的吸油口，在吸油口设有向燃油泵泵体外延伸的吸油管4，所述吸油管的入口端设置有初滤器1，防止杂质进入油泵电机内而加速电机磨损。具体设置中，吸油管可采用波纹管，由于管子离固定端远，再加上波纹管长时间浸泡在汽油中会变软，另外波纹管还会在油箱中晃动，可能还会导致吸油位置有所变化，所以需要用金属固定支架3及扎带2来固定吸油管，吸油管的长度和布置方位根据油箱在设定的坡度能吸油的目标值来确定。固定支架采取便捷的卡入式安装，其一端可卡入泵体内，另一端可卡住吸油管，以便燃油泵能方便的装入油箱。