[实用新型]汽车前桥的转向节与主销连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属汽车转向装置，尤其是涉及一种汽车前桥的转向装置。

背景技术

汽车前桥是在转向节和前轴(又称前梁或工字梁)之间靠主销(又称转向销)来实现转向动作，而现有汽车的转向节与主销之间大多采用转向节衬套或滚针轴承来连接，而转向节与主销之间又安装平面轴承来承载轴向力，不仅承载力小，而且配合不紧密，结构较复杂，使汽车运行过程中，前桥易出现转向节上下串动现象，致使汽车前桥产生抖动，影响汽车驾驶安全。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车前桥的转向节与主销连接装置，不仅大幅度提高前桥的承载力，而且结构简单，不易松动，大大提高了汽车前桥的稳定性，使汽车在运行过程中更加安全可靠。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种汽车前桥的转向节与主销连接装置，包括主销、转向节和前轴，主销的上、下端段均为圆柱段而中段为双圆锥面段，前轴端段上的主销孔亦为双圆锥孔，转向节呈叉头形，其叉头部带有上圆柱孔和下圆柱孔，前轴的端段装在转向节的叉口内，穿装主销并使主销上的双圆锥面段与前轴主销孔的双圆锥孔对应配合以定位，同时，主销的上圆柱段穿装在转向节的上圆柱孔中并呈滑动配合，并在其结合的端面处安装主销垫片；其特征是在转向节的下圆柱孔中安装圆锥滚子轴承，而将主销下圆柱段安装在圆锥滚子轴承中，转向节围绕主销灵活转动，圆锥滚子轴承的外圈与转向节上的下圆柱孔呈过渡配合，圆锥滚子轴承的内圈与主销下圆柱段呈过渡配合，圆锥滚子轴承既承受轴向力，又承受径向力，承载力大；此外，在转向节的底部用螺栓安装带上凸圈的端盖，在端盖的上凸圈和圆锥滚子轴承的外圈之间安装调整垫片，用于调整圆锥滚子轴承的预紧力，从而调节转向节转动力矩；在端盖上装有滑脂嘴，用于向圆锥滚子轴承加注润滑脂。

本实用新型提出的汽车前桥的转向节与主销连接装置的优点是：主销与转向节间采用圆锥滚子轴承连接，由于圆锥滚子轴承既能承受轴向力，又承受径向力，且承载力大，不易松动，转向节和主销之间的圆锥滚子轴承又是通过端盖连接，转向节和主销一体化，转向节很难从前轴上脱落，大大提高了汽车前桥的安全性，汽车在运行过程中更加安全可靠，同时由于采用圆锥滚子轴承连接，结构简单，也易于装配及维修。

现通过附图和实施例对本实用新型所提出的汽车前桥的转向节与主销连接装置作进一步描述。

附图说明

图1是本实用新型所提出的汽车前桥的转向节与主销连接装置的立体带局部剖的示意图。

图1中：1、主销 2、转向节 3、圆锥滚子轴承 4、主销下圆柱段5、前轴 6、主销垫片 7、端盖 8、调整垫片 9、螺栓 10、滑脂嘴

具体实施方式

从图1中可以看出：一种汽车前桥的转向节与主销连接装置，包括主销1、转向节2和前轴5，主销1的上、下端段均为圆柱段而中段为双圆锥面段，前轴5端段上的主销孔亦为双圆锥孔，转向节2呈叉头形，其叉头部带有上圆柱孔和下圆柱孔，前轴5的端段装在转向节2的叉口内，穿装主销1并使主销1上的双圆锥面段与前轴5主销孔的双圆锥孔对应配合以定位，同时，主销1的上圆柱段穿装在转向节2的上圆柱孔中并呈滑动配合，并在其结合的端面处安装主销垫片6；其特征是在转向节2的下圆柱孔中安装圆锥滚子轴承3，而将主销下圆柱段4安装在圆锥滚子轴承3中，转向节2围绕主销1灵活转动，圆锥滚子轴承3的外圈与转向节2上的下圆柱孔呈过渡配合，圆锥滚子轴承3的内圈与主销下圆柱段4呈过渡配合，圆锥滚子轴承3既承受轴向力，又承受径向力，承载力大；此外，在转向节2的底部用螺栓9安装带上凸圈的端盖7，在端盖7和圆锥滚子轴承3的外圈之间安装调整垫片8，用于调整圆锥滚子轴承3的预紧力，从而调节转向节2转动力矩，在端盖7上装有滑脂嘴10，用于向圆锥滚子轴承3加注润滑脂。