[实用新型]一种道轨减震片

说明书

技术领域：

本实用新型涉及减震片的技术领域，特别涉及一种列车道轨减震片。

背景技术：

由于列车轨道的结构，在列车行驶时会产生震动和响声，特别是在列车高速行驶的过程中，所产生的震动和发出的响声会更大，影响了乘客乘坐时的舒适度，对列车及零部件的安装松紧度、使用性能、安全性造成较大的危害，直接影响列车及零部件的寿命；同样，当列车经过时，所产生的震动和响声也会给周围的环境和居民的生活造成一定的影响。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、能有效地减小震动的道轨减震片。

本实用新型是这样实现的：一种道轨减震片，其特征在于：在一长方形板材的两端居中对称设置有长条形的固定列车道轨时道钉穿过的孔，在板材的一个面上设置有与列车道枕木增加摩擦力的规则排列的凸起或凹坑，所述的板材为具有一定弹性的聚醚型微孔发泡结构，所述的减震片的厚度为：8～15mm。

上述的凸起为圆柱形、椭圆柱形、菱形柱体、多棱柱体中的一种或几种的组合，所述的凹坑为半圆球形或半椭球形。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型结构简单，为聚醚型微孔发泡结构，物理性能好，抗疲劳性能好，耐油性好，产品不易损坏，使得产品的使用寿命长；

2、本实用新型由于采用了微孔发泡结构及合理的厚度选择，可使列车行进平稳，有效地减小震动，有利于列车的提速；

3、本实用新型可提高旅客乘坐的舒适度，降低列车经过的震动和响声给环境造成的影响。

附图说明：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型背面的结构示意图；

图3是本实用新型的A部的局部放大示意图；

图4是本实用新型的安装后的俯视图；

图5是本实用新型的B-B剖面示意图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-5：

一种道轨减震片，在一长方形板材10的两端居中对称设置有长条形的固定列车道轨时道钉30穿过的孔101，在板材10的一个面上设置有与列车道枕木40增加摩擦力的规则排列的圆柱形凸起102，所述的板材10为具有一定弹性的聚醚型微孔发泡结构。

本实用新型的厚度为：8～15mm，长度为：280～295mm，宽度为：145～155mm，通过长条形的孔101调节好安装位置后，再用道钉30将其设置在列车道轨10及列车道枕木40之间，本实用新型结构简单，为聚醚型微孔发泡结构，物理性能好，抗疲劳性能好，耐油性好，产品不易损坏，使得产品的使用寿命长；可使列车行进平稳，有效地减小震动，有利于列车的提速；提高旅客乘坐的舒适度，降低列车经过的震动和响声给环境造成的影响，适合在道轨减震领域推广应用。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。