[实用新型]制冷压缩机电机正反转寿命测试装置有效

专利信息
申请号: 200920141816.0 申请日: 2009-02-25
公开(公告)号: CN201364380Y 公开(公告)日: 2009-12-16
发明(设计)人: 陈雅民;王凯 申请(专利权)人: 艾欧史密斯电气产品(苏州)有限公司
主分类号: G01R31/34 分类号: G01R31/34;G01N17/00
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 代理人: 范 晴
地址: 215400*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 制冷 压缩机 电机 反转 寿命 测试 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种制冷压缩机电机正反转寿命测试装置。

背景技术

目前制冷压缩机电机的寿命测试主要依据于普通电机的寿命测试方法,即通过正反转方法实现电机的带负荷启动的模拟,通过短时通断电实现电机的开关次数的模拟;但对于密封状态下电机工作环境,尤其是制冷剂和冷冻油循环环境的模拟较弱,也没有相应较完善的测试装置;故造成对于电机的耐油、耐氟特性的考察不够具体,导致实际应用中经常出现电机故障。

发明内容

本实用新型目的是:提供一种制冷压缩机电机正反转寿命测试装置,其能够真实的模拟该类电机的工作环境,从而增加对该类电机耐油、耐氟特性的考察和测试。

本实用新型的技术方案是:一种制冷压缩机电机正反转寿命测试装置,包括密封于机壳内并与三相电源连接的被测试电机;它还包括制冷剂循环系统和冷冻油循环系统;所述制冷剂循环系统包括与机壳一同串联在制冷剂循环回路中的冷凝器,而所述冷冻油循环系统包括与机壳一同串联在冷冻油循环回路中的油泵和热交换器。

本实用新型中所述冷凝器的出、入口分别通过管路接入机壳内部;并且该冷凝器的位置高于机壳,制冷剂在重力作用下从冷凝器的出口经管路流入机壳内,在被测试电机产生的热量作用下蒸发成气态后经管路返回冷凝器。

本实用新型中在所述冷凝器的入口与机壳间的管路上还串联有流量调节阀,从而对返回冷凝器的气态制冷剂流量进行调节,控制制冷速度。

本实用新型中在所述冷凝器的出口与机壳间的管路上设有制冷剂充注口,用于往制冷剂循环回路中充注制冷剂。

本实用新型中所述油泵的出、入口分别通过管路接入机壳内部,并且所述热交换器串联在油泵的入口与机壳间的管路上。

本实用新型中所述的冷凝器、流量调节阀、油泵、热交换器的具体结构及工作原理均为现有技术,故不再详述。

本实用新型所述的这种制冷压缩机电机正反转寿命测试装置,同现有技术一样,可以通过正反转方法实现电机的带负荷启动的模拟,通过短时通断电实现电机的开关次数的模拟,此类模拟主要依据于普通电机的寿命测试方法。但同时由于设置了制冷剂循环系统和冷冻油循环系统,本实用新型还能够真实的模拟出制冷压缩机电机的工作环境,从而增加对于电机耐油、耐氟特性的测试和考察;以此来综合考察和测试电机寿命,大大降低实际应用中电机故障的出现几率。

本实用新型优点是:

1.本实用新型所述的这种制冷压缩机电机正反转寿命测试装置,在依据于普通电机的寿命测试方法基础上,通过设置制冷剂循环系统和冷冻油循环系统,真实的模拟出了制冷压缩机电机的工作环境,增加了对于电机耐油、耐氟特性的测试和考察,因此其对于电机寿命的考察和测试综合且完善,能够大大降低制冷压缩机电机在实际应用中的故障率。

2.本实用新型所述的制冷剂循环系统中,将冷凝器的位置设计的高于机壳,从而使得制冷剂能够在重力作用下从冷凝器的出口经管路流入机壳内,在被测试电机产生的热量作用下蒸发成气态后经管路返回冷凝器,这样的一组循环系统无需外加泵等动力装置便能够实现制冷剂的循环,不仅简化了结构设计,而且也节省了能源。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:

图1为本实用新型的结构示意图;

其中:1、机壳;2、被测试电机;3、冷凝器;4、油泵;5、热交换器;6、流量调节阀;7、制冷剂充注口。

具体实施方式

实施例:如图1所示为本实用新型制冷压缩机电机正反转寿命测试装置的一种具体实施方式,它由密封于机壳1内并与三相电源连接的被测试电机2、以及制冷剂循环系统和冷冻油循环系统共同组成。

所述制冷剂循环系统包括与机壳1一同串联在制冷剂循环回路中的冷凝器3,该冷凝器3的出、入口分别通过管路接入机壳1内部;并且该冷凝器3的位置高于机壳1,使得制冷剂在重力作用下从冷凝器3的出口经管路流入机壳1内,在被测试电机2产生的热量作用下蒸发成气态后经管路返回冷凝器3。

并且所述冷凝器3的入口与机壳1间的管路上还串联有流量调节阀6,从而对返回冷凝器的气态制冷剂流量进行调节,控制制冷速度。

并且所述冷凝器3的出口与机壳1间的管路上设有制冷剂充注口7,用于往制冷剂循环回路中充注制冷剂。

而所述冷冻油循环系统包括与机壳1一同串联在冷冻油循环回路中的油泵4和热交换器5。所述油泵4的出、入口分别通过管路接入机壳1内部,所述热交换器5串联在油泵4的入口与机壳1间的管路上。

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