[实用新型]柴油机的机油冷却器结构

说明书

技术领域本实用新型涉及机油冷却装置，尤其涉及一种风冷式柴油机的机油冷却器结构。

背景技术一般机油冷却器有两种，一种水箱式冷却器，是利用冷却水箱内的冷却剂冷却机油，其冷却成本比较高，并且水箱密封一直是一个难题；另一种是风冷式冷却器，在散热铜管外套设有散热片，增加散热面积，其散热效果相对水箱式冷却器比较差。

发明内容本实用新型目的是提供一种散热成本低，提供散热效果的风冷式柴油机的机油冷却器结构。

本实用新型为了实现以上目的，采用如下技术方案：其机油冷却器由盘形散热管、散热翅片和固定板组成，散热翅片套设在散热管外，盘形散热管由固定板固定形状，其中机油冷却器设在柴油机进风口的前面。

上述的散热翅片采用紫铜、铝、铁之类高导热率的材料。

本实用新型采用以上结构，由于机油冷却器设在柴油机进风口的前面，改变了机油冷却器散热的方向，在柴油机进风口的风力带动下，经过机油冷却器的空气散热排风流速比较快，并由柴油机将散热的风集中排出。这样机油冷却器具有结构简单、散热面积大、传导效率高、散热效果好和使用寿命长等优点。

附图说明现结合附图对本实用新型做进一步详述：

图1是本实用新型机油冷却器结构的示意图。

具体实施方式请参阅图1所示，本实用新型的机油冷却器1由盘形散热管11、散热翅片12和固定板13组成，盘形散热管11设有进油口111和出油口112，油经过盘形散热管11，由散热翅片12散热，散热翅片12采用紫铜、铝、铁之类高导热率的材料，散热翅片12套设在散热管11外，盘形散热管11由固定板13固定形状，其中机油冷却器1设在柴油机2的进风口21的前面，在柴油机2进风口21的风速带动下，加快经过机油冷却器的空气散热排风流速，达到提高效果的目的。