[实用新型]公交智能终端机

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共交通移动信息系统，特别涉及一种用于公交车上的智能终端。

背景技术

目前，城市的公共交通发展很快，现在公交车在运行过程中，一般具有三个方面的内容：报站系统利用卫星定位进行公交车的自动报站，调度系统利用卫星定位加上无线通信对公交车进行智能调度，监控系统利用硬盘刻录机对车内进行监控，目前市面上的大部分车载终端机只是将其中独立的一个或两个系统组装在一起，从而实现一种或两种功能，或者是将三个系统进行组装，而实现所有功能。鉴于目前政府大力发展公共交通，而作为智能交通管理的一部分，这种车载终端机对公交领域来说是非常重要的一个组成部分，然而，现今的产品都是将能够实现各种功能的系统简单地组装在一起，不仅增加了系统的复杂度，不利于产品的稳定，同时也增加了系统的制作成本，体积大，占用空间大，特别地，三个系统在组装时，是通过串口等低速接口进行连接，传输速度慢，效率低，降低了系统整体的性能。

鉴于上述分析，本设计人针对目前公交车载系统的缺陷进行深入研究，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种公交智能终端机，其功能多样，制作成本低，集成度高，体积小。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种公交智能终端机，包括CPU及分别与其连接的GPS模块、存储模块、报站模块、监控模块、GPRS/CDMA/3G模块和操作屏；GPS模块接收定位信息，并送入CPU，CPU根据定位信息从存储模块中读取站名，送入报站模块进行播报；监控模块将车内视频信号送入CPU，由CPU进行处理后通过GPRS/CDMA/3G模块发送到调度中心，GPRS/CDMA/3G模块同时还接收来自调度中心的信息并经由CPU处理后送入操作屏进行显示。

上述报站模块包括依次连接的音频解码电路、音频放大电路和喇叭，且音频解码电路的输入端连接至CPU。

上述监控模块包括依次连接的摄像头、视频输入模块和视频模数转换模块，且视频模数转换的输出端连接至CPU。

上述CPU还连接有音箱，CPU将GPRS/CDMA/3G模块接收到的信息处理后送入音箱播放。

上述报站模块还包括一免提音箱，与音频解码电路的输出端连接。

上述CPU与操作屏通过RS232接口连接。

采用上述方案后，本实用新型通过将报站模块、监控模块及GPRS/CDMA/3G模块均与同一CPU连接，由CPU控制各模块的工作，GPS模块与报站模块共同实现自动报站的功能，监控模块与GPRS/CDMA/3G模块配合实现视频监控的功能，且通过GPRS/CDMA/3G模块与调度中心的通讯而实现智能调度的功能，将三种功能模块整合在一个主板上，大大提高了集成度，实现系统的小型化，有效利用CPU的资源，降低制作成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细说明，

参考图1所示，是本实用新型公交智能终端机的结构框图，主要包括CPU(中央处理器)1、GPS(Global Positioning System，全球定位系统)模块2、存储模块3、报站模块、监控模块、GPRS/CDMA/3G模块6和操作屏7。

GPS模块2是一种基于卫星的定位系统，在本实施例中，利用其获得准确的地理位置信息，并将定位信息通过串口送入CPU 1进行后续处理。

存储模块3中预先存储有对应各地理位置信息的站牌名称，当GPS模块2将定位信息送入CPU 1后，CPU 1通过对该定位信息进行分析，确认报站的站名，并从存储模块3中读取相应站名。

报站模块也与CPU 1连接，CPU 1读取站名后，将该站名送入报站模块进行播报，通知车内乘客知晓；在本实施例中，报站模块包括依次连接的音频解码电路41、音频放大电路42和喇叭43，为了提高传输可靠性，选用SSC接口将音频解码电路41的输入端与CPU 1的相应端口连接；CPU 1将站名通过SSC接口送入音频解码电路41，经音频解码后，再由音频放大电路42进行放大，送入喇叭43进行播报。