[实用新型]一种箱体运输的辅助支架

说明书

技术领域

本实用新型属于运输工具领域，尤其涉及一种箱体运输的辅助支架。

背景技术

P4箱体是常见的电子产品。在现有技术中，参见图1，原来的P4箱体1是直接放到航空箱2里面，灯面3直接与珍珠绵4相接触。在运输过程中，路途远，加上P4箱体1的灯非常小，非常薄弱，灯很容易被摩擦损坏了。在航空箱2中，每只航空箱2放两个P4箱体1，两P4箱体1是独立的，所以会各自晃动。P4箱体1的灯面3会和航空箱2的珍珠绵4相接触，由于运输时间长，路程远，就造成了灯的磨损。图2～图4是P4箱体1的结构示意图。

综上可知，现有技术中P4箱体的运输技术，在实际使用上，存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种箱体运输的辅助支架，以使箱体在运输的过程中其灯面不与航空箱的填充珍珠绵相接触，以保护箱体灯面上的灯体。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种箱体运输的辅助支架，用于至少两个箱体放置于航空箱体的运输，所述箱体具有一灯面，所述箱体与航空箱体之间填充有珍珠绵，所述两个箱体平行放置，并且所述两个箱体的灯面相对，所述辅助支架至少包括：

两个顶部支架，所述两个顶部支架包括第一顶部支架和第二顶部支架，所述第一顶部支架的两端分别安装于所述两个箱体的顶部的一端；所述第二顶部支架的两端分别安装于所述两个箱体的顶部的另一端；

两个底部支架，所述两个底部支架包括第一底部支架和第二底部支架，所述第一底部支架的两端分别安装于所述两个箱体的灯面相对面的一端，并支撑于所述两个箱体的底部；所述第二底部支架的两端分别安装于所述两个箱体的灯面相对面的另一端，并置于所述两个箱体的底部；

所述两个顶部支架和两个底部支架固定所述两个箱体时，所述两个箱体间隔预定距离。

根据所述的辅助支架，所述顶部支架包括：分别设置于所述顶部支架两端部的两个固定件，以及连接所述两个固定件的连接板；

所述固定件包括：

第一挡板，与第三挡板平行设置，并且垂直于第二挡板，其上开设有第一通孔；

第二挡板，连接于所述第一挡板和第三挡板，并且均垂直于所述第一挡板和第三挡板，其上开设有第二通孔；

第三挡板，与第一挡板平行设置，并且垂直于第二挡板，其上开设有第三通孔；

所述连接板包括：

第四挡板，与第六挡板平行设置，并且垂直于第五挡板；

第五挡板，连接于所述第四挡板和第六挡板，并且均垂直于所述第四挡板和第六挡板；

第六挡板，与第四挡板平行设置，并且垂直于第五挡板；

所述第四挡板、第五挡板以及第六挡板固定连接于所述第一挡板和第三挡板上。

根据所述的辅助支架，所述顶部支架通过穿过所述第二挡板上的第二通孔的螺栓固定于所述两个箱体的顶端相应的螺栓孔。

根据所述的辅助支架，所述底部支架包括：

第七挡板，与第九挡板平行设置，并且垂直于第八挡板，其上开设有第四通孔；

第八挡板，连接所述第七挡板和第九挡板，并且均垂直于所述第七挡板和第九挡板，并且其上设置有两个凸台；

第九挡板，与第七挡板平行设置，并且垂直于第八挡板，其上开设有第五通孔。

根据所述的辅助支架，所述底部支架通过穿过所述第七挡板和第九挡板上的第四通孔和第五通孔的螺栓固定于所述两个箱体的灯面相对面上。

根据所述的辅助支架，所述第八挡板上的凸台分别顶住所述两个箱体。

根据所述的辅助支架，所述辅助支架还包括两个提手，所述两个提手套接在所述第一挡板或者第三挡板的一组通孔上。

根据所述的辅助支架，所述提手包括：

两个平行杆，所述两个平行杆平行设置；

一连接杆，连接所述两个平行杆；

两个弯钩杆，分别连接于所述两个平行杆的一端；

所述两个弯钩杆穿过所述第一挡板或者第三挡板的一组通孔。

根据所述的辅助支架，所述两个箱体间隔预定距离至少为使所述箱体的灯面与所述航空箱体内填充的珍珠绵不接触的距离。

根据所述的辅助支架，所述两个顶部支架和两个底部支架使所述两个箱体之间间隔的距离一致。

本实用新型提供的辅助支架包括两个顶部支架和两个底部支架，所述两个顶部支架和两个底部支架分别固定平行放置，置于航空箱体中，且其灯面相对设置的两个箱体的顶部和底部，使所述两个箱体在运输的过程中不晃动，并且具有一定的距离，该距离使航空箱体的填充面不接触到两个箱体的灯面，保证了箱体灯面在运输的过程中不受到损害。

附图说明