[实用新型]一种耐高温的焊锡条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊锡条，尤指一种耐高温的焊锡条，属焊接技术领域。

背景技术

目前，汽车起动机的转子部分导线与整流铜片还是采用锡焊连接，由于起动机在带动发动机运转发动时处于大电流状态，如果发动机出现毛病或严寒季节连续起动，容易引起导线焊接处产生发热，导致脱落现象，这是由于普通焊锡经受不了300℃以上高温飞逸考验，使起动机的质量和寿命受到一定程度的影响，直至损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温的焊锡条。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的目的在于提供一种高熔点无铅锡线，其熔点高于400℃。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：线径为2-4mm，包括有两层，外层为助焊剂层，内层是高熔点无铅锡焊金属层。外层助焊剂层的助焊剂可以是以下公知的助焊剂，其成分及重量比组成：聚乙烯醇∶丁二酸二己醋磺酸钠∶丙烯酸松香树脂＝8∶8∶2。内层的金属层合金是高熔点无铅锡焊金属层，其组成及重量百分比为：锡58-68％、锌30-40％铝1-6％。2-4mm的线径特别适合于焊接汽车起动机。

本实用新型的有益效果是：焊点在高温(400-500℃)下不会因熔化而产生脱焊。特别适合于焊接汽车起动机。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

附图是本实用新型的结构示意图。

图中：1为金属层、2为助焊剂层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见附图，本实用新型特征在于：线径为2-4mm，包括有两层，外层为助焊剂层2、内层为金属层1。外层助焊剂层的助焊剂可以是由以下成分及重量比组成：聚乙烯醇∶丁二酸二己醋磺酸钠∶丙烯酸松香树脂＝8∶8∶2。内层的金属层合金组成及重量百分比为：锡58-68％、锌30-40％  铝1-6％。