[实用新型]一种摩托车气缸头铁芯无效
申请号: | 200920128787.4 | 申请日: | 2009-09-09 |
公开(公告)号: | CN201502446U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 杜川钊 | 申请(专利权)人: | 杜川钊 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F01L1/18 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵;李玉盛 |
地址: | 400051 重庆市九龙坡区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 气缸 头铁芯 | ||
1.一种摩托车气缸头铁芯,包括设置在芯骨架(1)上的摇臂安装杆(2)、(3)、(4)和螺栓安装杆(5)、(6)、(7)、(8),在摇臂安装杆内分别设置有螺孔,在螺栓安装杆内分别设置有通孔,其特征在于,在芯骨架(1)上还设置有摇臂支撑杆(9)、(10),在摇臂支撑杆(9)、(10)与中间位置的摇臂安装杆(3)之间设置有起连接作用的加强筋(13)、(14)。
2.根据权利要求1所述的摩托车气缸头铁芯,其特征在于,所述中间位置的摇臂安装杆(3)的直径大于两端摇臂安装杆(2)、(4)的直径。
3.根据权利要求1所述的摩托车气缸头铁芯,其特征在于,在中间位置的摇臂安装杆(3)与两端的摇臂安装杆(2)、(4)之间还分别设置有起连接作用的加强筋(11)、(12)。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车气缸头铁芯,其特征在于,所述中间位置的摇臂安装杆(3)的直径比两端的摇臂安装杆(2)、(4)的直径大2mm。
5.根据权利要求3所述的摩托车气缸头铁芯,其特征在于,所述加强筋(11)、(12)、(13)、(14)的厚度均为2mm。
6.根据权利要求1或3所述的摩托车气缸头铁芯,其特征在于,所述摇臂支撑杆(9)、(10)与摇臂安装杆(2)、(3)、(4)的顶端平齐。
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