[实用新型]隧道内壁结构

说明书

技术领域

本实用新型属于一种工程建筑结构，具体地说，是一种隧道内壁结构。

背景技术

在隧道施工中，防水技术是隧道施工的重要环节。目前，广泛使用的公路隧道防水技术是在初期支护与二次衬砌之间设置防水板和无纺布，具体结构为：在开凿出来的隧道内壁岩石层内表面喷射混凝土基层，在喷射混凝土基层内表面挂设无纺布，无纺布层的下面再设置防水板，铺设好防水板后，于防水板下方浇筑混凝土的二衬层。其缺陷在于：挂设无纺布和防水板比较麻烦，劳动强度比较大，施工效率低；最致命的是，防水板容易破碎，防水板与防水板之间的焊接质量难以保证，焊接处容易出现渗漏水情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种不易渗漏水且施工简易、快速的隧道内壁结构。

本实用新型的技术方案如下：一种隧道内壁结构，隧道内壁岩石层内表面喷射有混凝土基层，其关键在于：所述混凝土基层的内表面上由内到外依次设置有喷射成型的排水层、喷射成型的防水层和二衬层；其中所述排水层为橡胶粒子、矿棉纤维、VAE乳液混合层，所述防水层为聚脲层。喷射橡胶粒子、矿棉纤维、VAE乳液混合层代替了以前的无纺布层，喷射一体成型的聚脲层代替了防水板层，橡胶粒子、矿棉纤维、VAE乳液混合层不光矿棉纤维在混合层内形成网络状，导水效果好，同时橡胶粒子还具有弹性能够适应上层混凝土的变形，喷射到上层混凝土时具有找平的功能。聚脲层属于弹性高分子材料，又为整体喷射成型，结构之间没有缝隙和连接处，不会发生渗漏，防水效果非常好，由于上述改变，排水层和防水层在施工中都可利用喷射成型。

上述二衬层为混凝土浇筑成型。形成支撑和最上层的喷射混凝土基层将排水层和防水层夹在中间。

所述防水层厚度为1.2～1.5mm。为最佳厚度既能达到理想的防水效果，又最经济。

有益效果：本实用新型将无妨布的导水层替换为橡胶粒子、矿棉纤维、VAE乳液混合层，防水板层替换为聚脲层，可以直接进行喷射，降低了施工难度，提高了施工效率，最重要是解决了防水板层易破损与焊接处易漏水现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型一种隧道内壁结构，隧道内壁岩石层内表面喷射有混凝土基层1，所述混凝土基层1的内表面上由外到内依次设置有喷射成型的排水层2、喷射成型的防水层3和二衬层4；其中所述排水层2为橡胶粒子、矿棉纤维、VAE乳液混合层，所述防水层3为聚脲层。所述二衬层4为混凝土浇铸成型。所述排水层2和防水层3都利用喷射机喷射成型。