[实用新型]通机凸轮轴无效
| 申请号： | 200920127261.4 | 申请日： | 2009-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN201412197Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 杨保平 | 申请（专利权）人： | 杨保平 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04;F01L1/047 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云 |
| 地址： | 400700重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 | ||
1、一种通机凸轮轴，包括齿轮(1)、轴(2)、排气凸轮(3)、出气凸轮(4)和减压机构，所述轴(2)端部套装有齿轮(1)，在靠近齿轮(1)的轴(2)上设有排气凸轮(3)，在远离齿轮(1)的轴(2)上设有出气凸轮(4)，在所述齿轮(1)背面设有减压机构，其特征在于：所述齿轮(1)、排气凸轮(3)和出气凸轮(4)用尼龙一体注塑成形在所述轴(2)上。
2、根据权利要求1所述的通机凸轮轴，其特征在于：在所述齿轮(1)上设有方形孔(9)、在该方形孔(9)两侧对称设有安装支耳(11)；所述减压机构由减压主体(5)、直角簧(6)、扭簧(7)和铜套(8)组成，所述直角簧(6)呈型，该直角簧(6)一端穿过安装支耳(10)将所述减压主体(5)安装在齿轮(1)的背面，所述直角簧(6)另一端固定在齿轮(1)背面的固定块(11)上，在靠近减压机构的该直角簧(6)上套有铜套(8)，在该铜套(8)外侧套装有扭簧(7)，该扭簧(7)一端抵在齿轮(1)背面，另一端设在所述减压主体(5)下部，所述减压主体(5)上部呈“N”型，下部折弯且在端部设有与该减压主体(5)垂直的减压点(12)，所述减压主体(5)上部“N”型前部穿过所述齿轮(1)，该减压主体(5)下部位于轴(2)的侧面且与该轴(2)侧壁接触，且所述减压点(12)最高点高于排气凸轮(3)的凸圆。
3、根据权利要求1所述的通机凸轮轴，其特征在于：所述排气凸轮(3)和出气凸轮(4)的中心线夹角为108℃。
4、根据权利要求1或者2所述的通机凸轮轴，其特征在于：所述排气凸轮(3)与减压点(12)的中心线夹角为175～180℃，且所述减压点(12)的最高点高于所述排气凸轮(3)的凸圆1.3～1.5mm。
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