[实用新型]轨道交通的安全门、列车门连动控制器

权利要求书

1.一种轨道交通的安全门、列车门连动控制器，站台上设有站台安全门主控制柜、遥控接收器以及两个用于指示站台安全门开启和关闭的安全门状态指示灯，遥控接收器和安全门状态指示灯与站台安全门主控制柜电连接；列车上设有列车门开闭控制器和遥控发射器，其特征在于：所述列车门开闭控制器与遥控发射器之间连接一个信号延时转换器，该信号延时转换器将来自于列车门开闭控制器的信号转换成站台安全门控制信号输送到遥控发射器，信号延时转换器包括开门控制器以及关门控制器，所述开门控制器包括开门电路和开门结束电路，关门控制器包括关门电路和关门结束电路，开门控制器和关门控制器的信号输入端并联于列车门开闭控制器的信号输出端，开门控制器和关门控制器的信号输出端分别与遥控发射器的信号输入端连接；

以及列车上设置一个与列车电源连接的电源变换器，电源变换器的输出端分别与遥控发射器和信号延时转换器连接，电源变换器将来自于列车的电源进行变换，为遥控发射器和信号延时转换器提供各自所需的工作电压。

2.根据权利要求1所述的轨道交通的安全门、列车门连动控制器，其特征在于：所述开门控制器的开门电路包括第二反相器U1B、第四反相器U1D、第二三极管Q2以及开门继电器，第二反相器U1B的输入端与列车门开闭控制器的输出端连接，第二反相器U1B输出端串联第四反相器U1D，第四反相器U1D的输出端连接第二三极管Q2的基极，第二三极管Q2的发射极与地连接，第二三极管Q2的集电极与开门继电器的线圈K3连接，开门继电器的线圈K3的另一端通过开门结束继电器的常闭触点K11与电源变换器的输出端连接，开门继电器的常开触点K31与遥控发射器连接；开门结束电路包括第三反相器U1C、电容C1、比较器U2A、第一三极管Q1以及开门结束继电器，第三反相器U1C的输入端与第二反相器U1B输出端连接，第三反相器U1C的输出端通过电容C1与地连接，第三反相器U1C的输出端与比较器U2A的同相输入端，比较器U2A的输出端与第一三极管Q1的基极连接，第一三极管Q1的发射极连接地，第一三极管Q1的集电极连接开门结束继电器的线圈K1，开门结束继电器的线圈K1另一端与电源变换器的输出端连接。

3.根据权利要求1所述的轨道交通的安全门、列车门连动控制器，其特征在于：所述关门控制器的关门电路包括第一反相器U1A、比较器U2B、第五反相器U1E、第四三极管Q4以及关门继电器，第一反相器U1A的输入端与列车门开闭控制器的输出端连接，第一反相器U1A输出端连接比较器U2B的同相输入端，比较器U2B的输出端连接第五反相器U1E，第五反相器U1E的输出端连接第四三极管Q4的基极，第四三极管Q4的发射极与地连接，第四三极管Q4的集电极与关门继电器的线圈K4连接，关门继电器的线圈K4的另一端通过关门结束继电器的常闭触点K21与电源变换器的输出端连接，关门继电器的常开触点K41与遥控发射器连接；关门结束电路包括第六反相器U1F、电容C3、比较器U2D、第三三极管Q3以及关门结束继电器，第六反相器U1F的输入端与比较器U2B的输出端连接，第六反相器U1F的输出端通过电容C3与地连接，第六反相器U1F的输出端与比较器U2D的同相输入端连接，比较器U2D的输出端与第三三极管Q3的基极连接，第三三极管Q3的发射极连接地，第三三极管Q3的集电极连接关门结束继电器的线圈K2，关门结束继电器的线圈K2另一端与电源变换器的输出端连接。

4.根据权利要求3所述的轨道交通的安全门、列车门连动控制器，其特征在于：所述第一反相器U1A与比较器U2B之间连接一个关门信号延时器。

5.根据权利要求4所述的轨道交通车安全门和列车门的连动控制器，其特征在于：所述关门信号延时器包括充电电容C2，充电电容C2一端连接于第一反相器U1A的输出端与比较器U2B之间，充电电容C2另一端接地。

6.根据权利要求4或5任意一项所述的轨道交通的安全门、列车门连动控制器，其特征在于：所述第一反相器U1A的输出端与关门信号延时器之间连接一个可变电位器R9。

7.根据权利要求1所述的轨道交通的安全门、列车门连动控制器，其特征在于：所述电源变换器为JKW型的直流电源变换器。