[实用新型]具有防钉片的轮胎无效
| 申请号: | 200920123852.4 | 申请日: | 2009-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN201525248U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
| 发明(设计)人: | 车木会;王登贵 | 申请(专利权)人: | 车木会 |
| 主分类号: | B60C19/12 | 分类号: | B60C19/12 |
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
| 地址: | 315500 浙江省奉化市南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 防钉片 轮胎 | ||
技术领域
本实用新型属于轮胎领域,主要是一种具有防钉片的轮胎。
背景技术
现有技术中的普通车辆轮胎均使用外胎加充气内胎而成,当我们骑着车(摩托车、电动车、自行车或其他车)赶时间的时候,都经常被铁钉、碎玻璃扎破轮胎而不能正常行使,给人们带来不必要的麻烦和安全问题,更严重的是造成交通事故。
发明内容
本实用新型解决了防止车辆轮胎扎破的技术问题,提供了一种结构简单防破效果好的具有防钉片的轮胎。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,这种具有防钉片的轮胎,包括充气轮胎,充气轮胎包括内胎与外胎,在充气轮胎的内胎与外胎之间装有防钉片。添加了此防钉片可增加整个充气轮胎的厚度和强度,使钉子扎不到内胎,从而降低破胎率。
作为优选,所述的防钉片为圆形、轮胎状的钢片。
作为优选,所述的防钉片采用强度高的钢片材料制成。
本实用新型有益的效果:本实用新型与现有技术相比具有轮胎使用寿命长,减少内外胎的更换次数,降低破胎率,避免了因轮胎扎破而造成交通事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的防钉片结构示意图。
附图标记说明:内胎1,防钉片2,外胎3,充气轮胎4。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:
图1、2所示,本实用新型所述的这种具有防钉片的轮胎,包括防钉片2和充气轮胎4,在该充气轮胎4内装有防钉片2。所述的防钉片2为圆形、轮胎状的钢片。所述的防钉片2装在充气轮胎的内胎1与外胎3之间,其根据轮胎内的内胎1充气饱和度可稍微自由调节与内胎1和外胎3之间的关系,所述的防钉片2采用强度高的钢片材料制成。
本实用新型根据内、外胎的尺寸来定制防钉片2的尺寸大小,防钉片2的接头5不能焊死,事先把防钉片2放入相应尺寸的外胎3内,然后把相应的内胎1放入防钉片2上,使防钉片2夹在外胎3与内胎1之间。这种防钉片2的边缘、棱角处必须光滑、圆润,其本身不能对轮胎构成伤害。此技术与现有技术相比具有轮胎使用寿命长,减少内外胎的更换次数,降低破胎率,避免了因轮胎扎破而造成交通事故的发生等特点。
除上述实施例外,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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