[实用新型]桥式电动叉车无效
申请号: | 200920121992.8 | 申请日: | 2009-06-15 |
公开(公告)号: | CN201411350Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 经起龙 | 申请(专利权)人: | 浙江兰溪山野机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所 | 代理人: | 朱 枫 |
地址: | 321100浙江省兰溪市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动叉车 | ||
技术领域
本发明创造涉及一种叉车,具体涉及电动叉车。
背景技术
常规电动叉车的叉车门柱与底座支承梁为直角座椅式,蓄电池安装位置较高,这使得底座支承梁的节点在受力变形区不连续,容易产生较大变形。
发明内容
本发明创造所要解决的技术问题是提供一种叉车门柱与底座支承梁为简支梁桥式机架,底座支承梁的节点在受力变形区为连续、能减少变形量、提高可靠性的电动叉车。
本发明创造的技术方案是:桥式电动叉车包括叉车门柱、底座支承梁、蓄电池、大轮支板,其特征在于:底座支承梁延长至与大轮支板连接,使叉车门柱与底座支承梁为简支梁桥式机架,使得门柱焊点可靠。另外,将蓄电池安装在底座支承梁上,使重心下移至整机最低点,大大增加整机操作运行的稳定。
本发明创造将叉车门柱与底座支承梁的常规直角座椅式改为简支梁桥式机架,梁的节点在受力变形区为连续、能减少变形量、提高可靠性,并使重心下移至整机最低点,大大增加整机操作运行的稳定。
附图说明
附图为本发明创造的结构示意图。
实施方式
下面结合附图描述发明创造。
桥式电动叉车包括叉车门柱1、底座支承梁3、蓄电池2、大轮支板4,其特征在于:底座支承梁3延长至与大轮支板4连接,使叉车门柱1与底座支承梁3为简支梁桥式机架,使得叉车门柱1焊点可靠。另外,将蓄电池2安装在底座支承梁3上,使重心下移至整机最低点,大大增加整机操作运行的稳定。
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