[实用新型]电动车双撑架电磁机械锁有效
| 申请号: | 200920121638.5 | 申请日: | 2009-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN201457534U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 黄圣广 | 申请(专利权)人: | 黄圣广 |
| 主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王官明 |
| 地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 双撑架 电磁 机械锁 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车锁,特别是涉及电动车双撑架电磁机械锁。
背景技术
目前市场上电动车锁的种类较多,主要是锁轮子、锁电瓶或锁把手等,但已有的轮子车锁多为弹子锁,弹子锁容易被破坏,防盗性能差,小偷还会用万能钥匙或铁丝将锁解开,有些难开点的就直接用棍棒撬开,因此车辆时常被盗。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种机械与电磁结合,锁在电动车双撑架上,与电动车的电源相连,需要在通电的情况下才能开锁,在没有电源时,锁无法打开,防盗性能好的电动车双撑架电磁机械锁。
本实用新型电动车双撑架电磁机械锁的技术方案是:包括电动车后平叉和电动车双撑架,在双撑架与后平叉之间安装上、下连接座,其特征在于连接座中安装锁轴,锁轴连接电磁机械锁,所述电磁机械锁包括固定锁壳和转动锁壳,转动锁壳套在固定锁壳外,固定锁壳下开锥孔,上方制有插锁孔,在固定锁壳内设置电磁铁,电磁铁的外面绕有电线,在固定锁壳上制有电线孔,电线的外头通过电线孔连接到防控器,防控器连接电动车电源,防控器受遥控器控制,电磁铁下方开固定孔,上方开锁芯槽,在电磁铁上方的锁芯槽内安入固定片和片型锁芯,并在固定片中制有螺孔和片型锁芯下开圆孔,固定螺丝通过固定锁壳的锥孔和电磁铁下方的固定孔以及固定片的螺孔,其前端插入片型锁芯的圆孔中,在转动锁壳中制有卡槽,片型锁芯通过固定锁壳的插锁孔与卡槽相配合,在固定螺丝的外面安装弹簧,弹簧顶到片型锁芯的圆孔顶部。
本实用新型电动车双撑架电磁机械锁与已有技术相比,本锁安装在电动车双撑架与后平叉之间,对双撑架进行锁定,采用电磁铁控制片型锁芯,电磁铁外绕有电线,电线外头连接到防控器(防控器的具体结构属于已有技术,采购于市场上)。在不通电时,电磁铁没有吸力,片型锁芯被固定螺丝外的弹簧向上顶,当转动锁壳转动,其卡槽也随着转到片型锁芯,片型锁芯卡到卡槽内使转动锁壳再无法转动,锁被锁住;当按下遥控器(遥控器是与防控器配套,其构造同样属于已有技术,可从市场上采购)开关通电时,电能通过电磁铁将片型锁芯往内吸入电磁铁内,片型锁芯不能卡到卡槽内,转动锁壳可转动,锁可开启。
本实用新型电动车双撑架电磁机械锁,其所述的固定锁壳的连接部安有O型圈,O型圈与转动锁壳的口部相密封。有了O型圈,转动锁壳与固定锁壳之间密封后,可防止雨水灰尘等进入,保护锁体。其所述的转动锁壳上制有U字形开叉,U字形开叉与双撑架的上梁相连接。使双撑架与转动锁壳连接更加稳固,防止小偷用强硬办法将双撑架提起,偷走电动车。其所述的固定锁壳通过连接件与后平叉的辅助横档相固定。有了连接件使固定锁壳安装更加稳固。其所述的电线孔中安装密封圈,电线的外头通过密封圈连接到防控器。避免雨水、灰尘等从电线孔中流入锁体内。
附图说明
图1是本实用新型电动车双撑架电磁机械锁的结构示意图;
图2是本实用新型电动车双撑架电磁机械锁与后平叉、双撑架装配连接示意图;
图3是本实用新型电动车双撑架电磁机械锁与后平叉、双撑架装配的仰视结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及电动车双撑架电磁机械锁,如图1-图3所示,包括电动车后平叉1和电动车双撑架2,在双撑架2与后平叉1之间安装上、下连接座31、32,其特征在于连接座中安装锁轴4,锁轴4连接电磁机械锁,所述电磁机械锁包括固定锁壳5和转动锁壳6,转动锁壳套在固定锁壳外,固定锁壳下开锥孔51,上方制有插锁孔52,在固定锁壳内设置电磁铁7,电磁铁的外面绕有电线75,在固定锁壳上制有电线孔,电线的外头751通过电线孔连接到防控器,防控器连接电动车电源,防控器受遥控器控制,电磁铁下方开固定孔71,上方开锁芯槽72,在电磁铁上方的锁芯槽72内安入固定片73和片型锁芯74,并在固定片中制有螺孔731和片型锁芯下开圆孔741,固定螺丝8通过固定锁壳的锥孔51和电磁铁7下方的固定孔71以及固定片的螺孔731,其前端插入片型锁芯74的圆孔741中,在转动锁壳6中制有卡槽61,片型锁芯74通过固定锁壳的插锁孔52与卡槽61相配合,在固定螺丝8的外面安装弹簧81,弹簧81顶到片型锁芯74的圆孔741顶部。本锁安装在电动车双撑架2与后平叉1之间,对双撑架进行锁定,采用电磁铁7控制片型锁芯74,电磁铁外绕有电线75,电线外头连接到防控器(防控器的具体结构属于已有技术,采购于市场上)。并且利用电动车的电池电源对电线和电磁铁供电,在不通电时,电磁铁没有吸力,片型锁芯被固定螺丝8外的弹簧81向上顶,当转动锁壳6转动,其卡槽61也随着转到片型锁芯74,片型锁芯卡到卡槽内使转动锁壳再无法转动,锁被锁住;当按下遥控器(遥控器是与防控器配套,其构造同样属于已有技术,可从市场上采购)开关通电时,电能通过电磁铁7将片型锁芯往内吸入电磁铁内,片型锁芯不能卡到卡槽内,转动锁壳可转动,锁可开启。其所述的固定锁壳5的连接部安有O型圈55,O型圈与转动锁壳的口部相密封。有了O型圈,转动锁壳6与固定锁壳5之间密封后,可防止雨水灰尘等进入,保护锁体。其所述的转动锁壳6上制有U字形开叉62,U字形开叉与双撑架的上梁21相连接。使双撑架与转动锁壳连接更加稳固,防止小偷用强硬办法将双撑架提起,偷走电动车。其所述的固定锁壳通过连接件与后平叉1的辅助横档11相固定。有了连接件使固定锁壳安装更加稳固。其所述的电线孔中安装密封圈54,电线的外头通过密封圈连接到防控器。避免雨水、灰尘等从电线孔中流入锁体内。
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