[实用新型]万向节内油脂注脂装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种润滑油脂的注入装置，尤其是万向节内油脂注脂装置。

背景技术：

球笼式万向节能等速传递动力且能改变工作角度和进行伸缩滑动，常用于轿车的转向驱动桥内。球笼式万向节是由外星轮、内星轮、保持架及钢球组成，外星轮也称外滚道，内星轮也称内滚道，保持架也称球笼。目前，在给球笼式万向节注入润滑油脂时，由于球笼式万向节的结构特点，用注油枪手工注入油脂时，存在以下几个缺点：1、不能定量加入油脂，至使多出来的油脂溢出，既造成了油脂的浪费又污染了工作环境；2、不能使球笼式万向节的内部各处间隙完全填充油脂，会出现有的空隙加不到的现象；3、工人劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型提供一种万向节内油脂注脂装置，该万向节内油脂注脂装置主要解决了球笼式万向节手工注入油脂时污染工作环境的问题，可以使球笼式万向节的内部各处间隙完全填充，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

本实用新型的技术方案是：该万向节内油脂注脂装置包括装夹定位装置及油脂定量注入装置，所述的装夹定位装置包括定位座板、定位圈、内星轮支撑及压紧套，内星轮支撑连接在定位座板上且与球笼式万向节的内星轮下端面接触，压紧套的下端面与球笼式万向节的外星轮的上端面对应，所述的外星轮与定位座板之间密封，所述的内星轮支撑的顶端高于所述的外星轮的下端面，压紧套内连接有与所述的内星轮内壁配合的注油嘴，注油嘴与油脂定量注入装置的出油口相通，压紧套及注油嘴与升降装置连接。

所述的油脂定量注入装置包括支架，支架上固定有与油箱相通的注油缸，注油缸上带有出油口，注油缸的活塞连杆上连接有直线往复动力机构。

所述的直线往复动力机构包括齿条及齿轮，齿条与活塞连杆连接，齿轮安装在支架上，齿条与齿轮相啮合，齿轮连接有手柄。

所述的齿条下方连接有导向杆，支架固定在底座上，导向杆的下端置于固定在底座上的导向套内，导向杆上有限位螺母。

所述的升降装置为气缸、液压缸或直线电机中的一种。

所述的注油嘴上方依次连接有压头、轴及连接头，压头与轴之间安装有直线轴承，压头与连接头之间装有弹簧，连接头分别与升降装置及压紧套连接。

所述的压头带有轴肩，压紧套的内壁固定有可与所述的轴肩相卡的限位块。

所述的升降装置通过拉杆及顶板与底座相固定，定位座板通过螺栓固定在底座上。

所述的内星轮支撑为螺钉，内星轮支撑的数量至少为3个且沿圆周方向均匀分布。

所述的外星轮与定位座板之间有密封垫。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，将球笼式万向节置于定位座板上方的定位圈内，此时球笼式万向节的内星轮下端面落在内星轮支撑上，升降装置动作，使压紧套及注油嘴一起向下运动，压紧套压在球笼式万向节的外星轮上端面，注油嘴插入内星轮内孔，内星轮支撑将内星轮顶起，增大了内、外星轮之间的空隙，通过油脂定量注入装置向内、外星轮之间注油，当油脂刚刚从内、外星轮的上端面冒出时，油脂定量注入装置停止注油，升降装置上提，取下球笼式万向节，注油结束。在上述过程中，油脂从注油嘴进入内星轮内孔，然后向四周扩散进入内、外星轮之间，在油脂定量注入装置的压力作用下，油脂填充到内、外星轮之间的各个空隙，油脂露出内、外星轮的上端面即停止注油，在压紧套4的压力下，外星轮28与定位座板1之间形成密封，使油脂不会外泄，节省了油脂，不污染工作环境，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构剖视图。

图中1-定位座板，2-定位圈，3-内星轮支撑，4-压紧套，5-注油嘴，6-升降装置，7-支架，8-注油缸，9-油箱，10-活塞连杆，11-齿条，12-导向杆，13-底座，14-导向套，15-密封垫，16-齿轮，17-手柄，18-压头，19-轴，20-连接头，21-直线轴承，22-弹簧，23-轴肩，24-限位块，25-拉杆，26-顶板，27-外星轮，28-内星轮，29-保持架，30-钢球，31-出油口，32-限位螺母。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：