[实用新型]一种螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绞盘刹车装置，尤其是一种螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置。

背景技术

绞盘种类很多，有各类休闲越野车船用绞盘，各类特种工程作业绞盘，各种军队特种用途绞盘及其它各行业专用绞盘等，广泛应用于休闲越野，工程救援，冶金，勘探，林牧渔业及石油、矿产开采等，其中休闲越野是绞盘主要市场，是车辆、船只的自我保护和牵引装置。目前国内外绞盘通常由马达、滚筒、刹车、减速器、离合器、控制器、钢丝绳及一些相应附件等几大部分组成。其中绞盘刹车是绞盘的一个重要组成部分，要求在绞盘工作停顿时刹车自动反应，将牵引的载荷停住。目前绞盘的刹车装置有多种，常规有机械手刹，液压刹车，电磁刹车，机械自动刹车等，机械手刹安全性不够，容易出现事故，而液压、电磁刹车成本较高，机械自动刹车又分涨簧式，星轮滚针式，凸轮式、涨簧式的机械自动刹车承载力不高，而星轮滚针式，凸轮式的机械自动刹车不仅结构复杂，且刹车不可靠。

发明内容

本实用新型所要解决的问题就是提供一种机构简单，成本低，刹车性能可靠的螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置，在绞盘作业中途停止工作时自动起作用将牵引载荷停住，同时在绞盘再次重新启动作业时，制动器自动打开，绞盘能正常牵引与放绳，可以用于所有水平牵引作业绞盘中。

为了解决上述问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置，包括刹车联轴器，传动轴，传动轴一端与刹车联轴器通过连接套实现联动，其特正在于：传动轴的另一端设有挡块，传动轴上设有与传动轴螺纹连接的锥形螺母，锥形螺母与挡块间设有制动环，制动环内壁的一端设有与锥形螺母的外表斜面相配合锥形面，制动环的另一端抵压在挡块的一侧面上。

进一步的，所述传动轴上设有大螺距的多头外螺纹，锥形螺母内壁设有与传动轴上的外螺纹相对应的内螺纹。

进一步的，所述挡块外形为锥形，挡块与制动环的接触面为斜面。

进一步的，所述的传动轴与连接套花键连接。

进一步的，所述刹车联轴器内壁上径向对称设有两个凸条，所述锥形螺母的一端设有连接部，连接部外周上径向对称设有两个凸互，所述连接套的外周上径向对称设有两个凸耳，连接套上的两个凸耳分别抵靠在两个凸条的两个异侧面上，连接部上的两个凸耳分别抵靠在两个凸条的另外两个异侧面上，使连接套与锥形螺母在旋转中相差半个圆的行程。

进一步的，锥形螺母与连接套间设有预紧弹簧，通过预紧弹簧对锥形螺母与传动轴进行预紧。

进一步的，所述的制动环由三个呈劣弧状的弧形制动片组成，方便制动环维修和替换。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下特点：采用锥鼓涨紧的方式进行自动刹车，刹车性能可靠，安全性高；在绞盘作业中途停止工作时自动起作用将牵引载荷停住，同时在绞盘再次重新启动作业时，制动器自动打开，绞盘能正常牵引与放绳，可以用于所有水平牵引作业绞盘中；装置结构设计简单合理，制作成本低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置的零件分解示意图；

图2为本实用新型螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置的内部结构原理图；

图3为本实用新型螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置的连接套机构示意图；

图4为本实用新型螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置的锥形螺母结构示意图；

图5为本实用新型螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置的刹车联轴器的内部结构视图；

图6为本实用新型螺纹锥鼓涨紧式绞盘刹车装置中刹车联轴器、连接套及锥形螺母连接结构的轴向视图(视图方向为如图2中传动轴从左往右方向)。

具体实施方式