[实用新型]汽车尾气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种净化装置，具体讲涉及一种汽车尾气净化装置。

背景技术

汽车的燃料大多是以汽油或柴油为主，随着汽车工业、交通事业的发展，汽车产量的逐年增加，汽车排放的尾气也成为当今环境污染的主要源头之一，机动车排放尾气过程中，其尾气所排出的大量异味黑烟并伴有噪音和火星，废气中含有150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其中对人危害最大的是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染，对人体和自然的危害十分严重。

含有大量的一氧化碳、二氧化硫与颗粒浮悬物，所以汽车尾气污染环境的治理是城市大气环境治理的重要内容。专利号200520063614.0，专利名称为水浴式汽车尾气消声净化装置，其通过内胆将尾气与水混合后再通过水汽分离装置，再从出气口排出尾气，其结构过于简单，尾气与水不能充分混合就直接从排出口排出，净化、静音效果欠佳，且有相当比例的一氧化碳、颗粒悬浮物、噪音、异味、火星不能完全清除。

专利号99233554.X，专利名称为汽车尾气湿法净化装置，此净化装置由储水箱和消声器组合而成，催化过滤尾气的效果不佳，难以分解尾气中的有害气体，单一水洗净化型去除效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服现有技术中的不足，而提供一种具有优异净化、静音效果，使尾气与臭氧水充分接触，充分分解和过滤尾气中的颗粒物和有害气体、高效水汽分离的一种环保型汽车尾气净化装置。

为实现上述发明目的，本实用新型所提供的技术方案的基本构思如下：

汽车尾气净化装置，包括进气口、出气口和缸体；其特殊之处在于：缸体中设有隔离板，隔离板上设有出气通孔，隔离板将缸体分成前处理缸体和后处理缸体，前处理缸体的上部设有循环泵、水循环管、雾化器、雾化喷头和挡板，前处理缸体的下部设有净化液、臭氧输送管、臭氧喷头和溢流管，后处理缸体的上部设有水汽分离层、活性炭吸附层，后处理缸体的下部设有臭氧发生器，臭氧发生器与臭氧输送管连接，臭氧输送管上分布设有多个臭氧喷头，水循环管的一端置于缸体底部，中部设有循环泵，另一端与雾化器连接，雾化器的另一端与雾化喷头连接。

本实用新型的一种优选方案：所述挡板下部置于净化液中，呈波浪状，上部置于净化液面上，呈倾斜滑坡状。

本实用新型的另一种优选方案：所述雾化喷头呈圆筒状，表面设有孔。

本实用新型的又一种优选方案：所述溢流管管口低于出气通孔。

本实用新型的再一种优选方案：所述水汽分离层为多层孔板与微孔网构成。

本实用新型的再一种优选方案：所述出气口处设有引风机。

本实用新型的再一种优选方案：所述缸体一侧设有水位显示仪。

本实用新型的再一种优选方案：所述缸体底部设有排水阀。

与现有的技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型由于采用了：臭氧发生器、臭氧输送管、臭氧喷头，对尾气中的有害气体进行还原性的净化过程。

2、本实用新型由于采用了：循环泵、水循环管，使水循环使用与尾气充分接触，使尾气中的大部分颗粒状污染物落入水中，达到高效的净化目的。

3、本实用新型由于采用了：雾化器、雾化喷头、雾化喷头呈圆筒状，表面设有多个孔，使臭氧水呈雾化状态与尾气相接触，无数小水珠从雾化喷头喷出，使其与尾气充分接触，尾气中的有害气体与微小颗粒充分溶入臭氧水雾中。

4、本实用新型由于采用了：挡板一部分置于净化液中，呈山脊状，另一部分置于净化液面上，呈倾斜滑坡状，便于水循环工作以及臭氧水与尾气混合物通过曲折迂回通道充分进行还原性的过程。

5、本实用新型由于采用了：活性炭吸附层，这样有效的过滤了尾气中的有害气体，提高了二次净化的效能。

6、本实用新型由于采用了：水汽分离层、水汽分离层为多层孔板与微孔网构成，高效是将尾气中的多余水份分离，也有过滤多余颗粒物的功效。

7、本实用新型由于采用了：引风机，便于净化后的尾气排出。

本实用新型结构简单、安装方便、造价低廉、净化、静音的性能好，稳定性高；可以完全清除机动车辆尾气的有害物质、气体，还能大幅度降低汽车尾气排放时的噪音，本实用新型可广泛应用于各种类型的汽车，也可以用于其它工业废气的净化。

附图说明

图1：是本实用新型结构示意图；