[实用新型]车道机用控制箱和采用该控制箱的混合车道控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制装置，特别涉及一种车道机用控制箱和采用该控制箱的混合车道控制器。

背景技术

ETC电子不停车收费(Electronic Ton Collection system)与MTC人工半自动收费(Manual Ton Collection system)通常由RSU路侧读写单元、ETC计费系统、MTC计费系统、车道机、专用收费键盘等组成。包括对自动栏杆起落的控制、对车道雨棚灯的控制、对车道通行灯指示通行与禁行的控制、对通行车辆实现图像抓拍、对外接车道报警灯实现车辆逃费的声、光报警的控制等，从而完成ETC/MTC收费操作。RSU路侧读写单元通常是一台计算机设备，与天线及其控制器、抓拍系统、ETC信息处理器互联，与之互联的还有通行信号灯、电动栏杆等外设，共同完成对所连接设备的各种控制功能、通信功能和处理功能。

然而，传统收费站计算机系统通常存在下面的缺陷：车道外设的线缆从进线长孔接入其路边设备控制器中时，需打开线槽才能接线，并且底部空间狭窄，没有操作空间，不易换线，维修和保养不方便。路边设备控制器箱体本身有效散热能力差，箱体通风和保洁功能不好，机箱内灰尘多。在ETC电子不停车收费系统和MTC人工半自动收费系统下，设备要兼容ETC和MTC，数字量和开关量信息量大大增加，因此很难适应。

目前亟需能够提供结构简单和日常维修和保养方便的路边设备控制器设备，以此来适应具有ETC电子不停车收费和MTC人工半自动收费以及二者兼容的电子不停车收费系统的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种具有结构简单，日常维修和保养方便的车道机从而适应ETC电子不停车收费系统和MTC人工半自动收费系统需求的ETC/MTC混合车道控制器。

为达到上述目的，本实用新型提供的车道机用控制箱，包括箱体，所述箱体中安装有电源、开关、布线槽和风扇，所述箱体设有底部空腔，所述风扇包括下风扇和上风扇，分别安装在所述箱体的两个侧壁上，在所述下风扇处装有下通风过滤网，在所述上风扇处安装有上通风过滤网，所述箱体中还安装有串口扩展单元，所述风扇和串口扩展单元分别与所述控制单元电路板相连。

本实用新型车道机用控制箱，其中所述串口扩展单元为8路RS-232C串口扩展单元。

本实用新型车道机用控制箱，其中所述控制单元电路板上安装有若干接线端口和LED状态指示灯。

为达到上述目的，本实用新型提供的采用该控制箱的混合车道控制器，包括一台ETC电子不停车收费系统和MTC人工半自动收费系统工控机和车道机，以及ETC信息处理器、微波天线、地感线圈、车主IC卡和电子标签、电动栏杆机和报警装置，所述车道机所述车道机连接于所述工控机与所述ETC信息处理器之间，所述ETC信息处理器通过所述微波天线采集车辆电子标签的标识信息，通过所述地感线圈采集车辆在收费站的位置信息，通过车主IC卡采集车辆的收费信息并发送到所述车道机，所述车道机的控制信息输出至所述电动栏杆机和报警装置。

本实用新型采用该控制箱的ETC/MTC混合车道控制器，其中所述车道机还连接有车道信号灯系统。

本实用新型采用该控制箱的ETC/MTC混合车道控制器，其中所述工控机还连接有收费键盘、费额显示器和打印机，并与收费站局域网相连。

本实用新型采用该控制箱的ETC/MTC混合车道控制器，其中所述工控机还连接有车道摄像机和抓拍摄像机，所述车道机连接有抓拍线圈，由所述抓拍线圈采集抓拍信息。

本实用新型车道机控制箱和采用该控制箱的ETC/MTC混合车道控制器的优点和积极效果在于：由于车道机采用微控制器实现了一体化设计，配置了自检模块、8路RS-232C串口扩展单元，可灵活配置多路设备的输入、输出量，通过接口可以直接驱动自动栏杆机、车道信号灯系统和报警装置，避免了传统车道机通过多级电路连接控制的复杂过程。在箱体底部设置空腔，各路连接线有序盘绕搁置，可以直接接到接口上，无需打开线槽接线，也容易辨认，减少了维护工作量，维修与保养十分方便。同时由于两侧壁分别设有风扇和通风过滤网，对工控机进行对流散热，保证了稳定运行和箱内清洁。采用车道机的电子不停车收费系统实现了在ETC收费模式和MTC收费模式下，采用数字量和开关量接口，兼容ETC和MTC设备，易于安装和维护，并在网络或收费站计算机系统出现故障时，能独立工作，满足高速公路收费系统的多模式建设需求。

下面将结合实施例参照附图进行详细说明。

附图说明

图1是车道机控制箱的结构示意图；