[实用新型]具有胎套的轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎。

背景技术

现有轮胎由于只有轮胎本体，轮胎表面易磨损，轮胎表面磨损后导致整个轮胎报废，从而增加了养车的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有轮胎由于只有轮胎本体，表面使用磨损后导致整个轮胎报废，从而增加了养车的成本的问题，提供一种具有胎套的轮胎。

本实用新型包括胎套，所述胎套由多层挂胶帘布贴合而成，所述胎套套装在所述轮胎本体的胎面上。

本实用新型的优点是：一、本实用新型在轮胎本体上设计了胎套，胎套表面取代了轮胎本体表面受磨损，磨损后只须更换胎套，从而降低了养车的成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是图1的I部放大图，图3是图1A-A剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式包括胎套2，所述胎套2由多层挂胶帘布贴合而成，所述胎套2套装在所述轮胎本体1的胎面上。这样设计节约了轮胎的使用成本，从而节约了橡胶资源。胎套2由多层挂胶帘布贴合而成，即帘布层，这样设计增加了轴向拉力。安装时，胎套2与轮胎本体1配合紧密，防止异物进入。

具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的胎套2的胎面2-4上设有多个胎套花纹沟槽2-3。

具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的轮胎本体1的胎面上设有至少两个径向凹槽1-1，所述胎套2与轮胎本体1的胎面相对应的内表面上设有至少两个胎套径向凸棱2-1，胎套径向凸棱2-1与径向凹槽1-1紧密配合。环形凹槽1-1与胎套环形凸棱2-1紧密配合可增强胎套2的拉力。

具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式二不同的是它还增加有多个第一拉力丝3，每个胎套径向凸棱2-1内设有多个第一拉力丝3，第一拉力丝3为钢丝、尼龙丝或人造丝。环形钢丝3用以承受内压张力和冲击负荷。

具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式二不同的是它还增加有多个第二拉力丝4，轮胎本体1的胎面相对的内表面上设有至少两个胎体径向凸棱1-2，每个胎体径向凸棱1-2内处设有多个第二拉力丝4，第二拉力丝4为钢丝、尼龙丝或人造丝。环形钢丝3用以承受内压张力和冲击负荷。

具体实施方式六：结合图1和图3说明本实施方式，本实施方式的胎套2与轮胎本体1的胎面相对应的内表面上设有与轮胎本体1胎面上的轴向花纹沟槽1-3相配合的轴向花纹凸起2-2，胎套2与轮胎本体1的胎面相对应的内表面上设有与轮胎本体1胎面上的径向花纹沟槽1-4相配合的径向花纹凸起2-3。这样设计可增强胎套2的拉力。