[实用新型]舱口盖密封性试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封性试验装置，具体的说，是涉及一种用于船舶舾装件舱口盖气密性的试验装置。

背景技术

船舶舾装件中的舱口是指能垂直进入船舱的门或格子盖，是供出入舱室或贮藏室的船舱开口，一般都安装在甲板上。与船舶甲板垂直的围绕在舱口周围的钢板称为舱口围板，它的作用是防止水进入货舱并减少甲板工作人员从敞开的舱口摔下去的危险性。

舱口盖的主要作用是保证波浪和雨水不会侵入到船舱内部，因此，舱口盖在制作完工后必须进行密封试验来确保其密封性良好。目前的密封性检验都是通过水密性试验，即先将舱口围板与舱口盖连接好并倒置，然后在舱口围板与舱口盖构成的空间中充满水，通过观察有没有漏水现象而判断其密封性，如果没有漏水情况发生，证明舱口盖的密封性良好。但是，这种试验方法对于舱口盖密封性的检验是不够严格的，一些比较微小的漏水处不易被发现，虽然检验时舱口盖的密封性没有问题，投入使用后却会引起船舱内部潮湿甚至是漏水。所以，最好能够通过气密性试验来检验舱口盖的密封性，才能确保其密封性完好，这样就需要设计一种舱口盖密封试验装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种简便实用，可以通过气密性试验检验舱口盖密封性，从而保证舱口盖密封性完好，防止舱口盖投入使用后海水和雨水侵入船舱内部的试验装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下的技术方案予以实现：

一种舱口盖密封性试验装置，由装置本体构成，所述装置本体包括下端面固接有试压槽的平台，所述平台中间设置有进气孔，所述进气孔安装有连接气源接口的进气管，所述进气管上安装有压力表，所述平台侧缘通过吊鼻连接有拉紧连接器。

所述试压槽由内外两圈止口构成，所述内外两圈止口之间设置有密封垫。

所述试压槽为圆形。

或者，所述试压槽为方形。

所述密封垫的高度低于内外两圈止口2mm～5mm。

所述进气孔连接有气孔插座，所述气孔插座插装有气孔插头，所述气孔插头用于与进气管的连接。

所述平台上表面设置有吊装孔。

所述拉紧连接器为花篮螺栓。

本实用新型的有益效果是：

使用本实用新型的舱口盖密封性试验装置，可以简便地通过气密性试验检验舱口盖密封性，代替了原有的水密性试验，更加确保舱口盖密封性完好，防止舱口盖在投入使用后会有海水和雨水侵入船舱内部的情况发生。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的平面结构示意图；

图3-1是本实用新型圆形试压槽的平面图；

图3-2是本实用新型圆形试压槽的俯视图；

图4-1是本实用新型方形试压槽的平面图；

图4-2是本实用新型方形试压槽的俯视图；

图5是本实用新型气孔插座和气孔插头的结构示意图；

图6是本实用新型使用状态的立体结构示意图；

图7是本实用新型使用状态的平面结构示意图；

在图中：平台——1  吊装孔——2      气孔插座——3

气孔插头——4      压力表——5      进气管——6

吊鼻——7          拉紧连接器——8  气源接口——9

试压槽——10       止口——11       密封垫——12

舱口围板——13    舱口盖——14        垫板——15

工作台——16      舱口底座铰链——17

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1和图2所示，本实用新型是一种用于通过气密性试验测试舱口盖14密封性的试验装置，包括平台1，所述平台1的中间设置有进气孔。结合图5所示，所述进气孔处安装有气孔插座3，气孔插座3插装有气孔插头4，气孔插头4连接有进气管6，进气管6的末端连接到气源接口9上，与气源相通。通过气孔插座3及气孔插头4的设置，方便进气管6在进气孔上的安装和拆卸，也便于进气管6的维修。

所述进气管6上安装有一个压力表5，用于显示试验时的舱口内部压力。

所述平台1侧缘设置有吊鼻7，所述吊鼻7连接有拉紧连接器8。拉紧连接器8的一端连接于吊鼻7，另一端用于连接舱口围板13。通常使用的拉紧连接器8为花篮螺栓，利用其丝杠伸缩调整钢丝绳的松紧，校正舱口围板13和试压槽10之间紧密压合。