[实用新型]燃油箱

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种能够收集沉淀的水份及杂质，增加沉淀效果的发动机燃油箱装置。该燃油箱可以当沉淀的水份及杂质有一定量时提示报警，而且可以方便处理所收集的水份和杂质的燃油箱装置。

背景技术：

目前，燃油中含水和杂质对发动机具有很大的危害性。水和杂质造成发动机燃油系统输油泵、燃油喷射泵、喷油器等机件磨损、发卡以及燃油系统堵塞，严重影响发动机正常工作和可靠性。因此，去除燃油中的水份和杂质是非常重要的。

公知水份和大部份杂质比重大于燃油，如果水份和杂质在燃油会沉淀下去，当然需要一定的时间。

公知，燃油箱结构为箱体结构，如图3，底部近似为平面或长度方向为直线，有加油口及盖、防浪板、出油管和回油管等。出油管口离底部一般高出25毫米，燃油箱底部一般有排污口，用螺塞堵住。此种燃油箱未考虑随着发动机使用时间加长，消耗的燃油越来越多，沉淀的水份及杂质越来越多，由于燃油箱没有提示报警功能，机械操作及维修人员不能知道燃油箱内沉淀水份和杂质的情况，越来越多的水份和杂质可达到吸油口而进入燃油系统。另外很多装在路面移动机械(如汽车、工程机械)上的发动机，行驶的路面有坡度、坑洼；装在以上机械上的燃油箱随之水平位置变动，沉淀的水份和杂质也可在燃油箱水平底部流动。这时水份及杂质虽未到达吸油口高度，也可以到达吸油口而进入燃油系统。当燃油加入燃油箱，燃油箱中水份和杂质沉淀到底部是需要一定时间，燃油中水份和杂质下部越来越多，上部越来越少。但此种燃油箱出油管为金属管，吸油口处于燃油中的下部，发动机起动时较多的水份及杂质会被吸入燃油系统中。此种燃油箱如果处理沉淀了的水份及杂质也是比较麻烦，需要放净燃油箱中燃油，并拆卸燃油箱。

总结以上燃油箱的不足：

1、燃油箱沉淀的水份和杂质无集中收集，可在底部自由流动；

2、燃油箱无提示沉淀的水份和杂质含量功能；

3、燃油箱吸油口处于底部，客观上恶化了沉淀的效果；

4、燃油箱处理杂质和水份的操作不便。

发明内容：

为了克服上述燃油箱的不足，本实用新型提供一种沉淀燃油箱，该沉淀燃油箱不仅能收集沉淀的水份和杂质含量，而且能够改善沉淀的效果，以及处理沉淀的水份和杂质的操作比较方便。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：将燃油箱出油管用螺旋状软管做成，并在吸油口三至五厘米处接装一个有一定重量的浮球。并将燃油箱底部做成一个或两个漏斗状底部，最凹处开孔，开孔处下接沉淀杯，并在沉淀杯上部安装含水报警传感器，在燃油箱顶部安装一个对准沉淀杯口，杆状的，可拧动的，下部可以堵住燃油箱漏斗底部孔杆状堵塞。

附图说明：

图1：是本用新型的第一实施例的纵剖面构造图；

图2：是图1的I-I剖视图；

图3：为一般燃油箱的纵剖面构造图；

图4：本实用新型——燃油箱第二个实施图的纵剖面构造图

图4中：1、燃油箱体；2、出油管；3、浮球；4、防浪板；5、漏斗志状底部；6、沉淀杯；7、含水传感器；8、支撑杆；9、杆状堵塞；10、回油管

具体实施方式：

在图1中：当燃油加入燃油箱体，螺旋状软管出油管2随浮球3升起，吸油口随之升起处于燃油上部，相对水份及杂质稀少处，并且永远处于燃油上部吸油。这样就争取了沉淀时间，改善了沉淀的效果。当份及杂质沉淀下来至燃油箱漏斗志状底部5时，水份和杂质沿漏斗志状底部向底部开孔聚集沉入沉淀杯6中。沉淀杯6中水份达到含水传感器7高度时，含水报警器报警，提醒处理。操作或维修人员拧动燃油箱上部杆状堵塞9使杆状堵塞整体向下移动，直至堵塞堵住，漏斗状底部孔。然后拔掉含水传感器连线，接着拧下沉淀杯，将杯中水份及杂质处理掉。

在图4所示的另一实施中，考虑如果燃油箱长高比过大，将底部做成两个漏斗状底部，并且都分别安装两个沉淀杯，两个杆状堵塞，两个含水报警器，操作及效果与图1所示实施例一致。