[实用新型]摩托车储物箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及储物箱领域，具体为一种具有防盗和减震作用的摩托车储物箱。

背景技术

储物箱是摩托车上常设的储存物品装置，通常安置在摩托车尾座或者车头架上，用于存放工具、后备用品以及携带贵重物品。安置于摩托车尾座的储物箱因为其具有容积大，安装方便等优点，成为众多摩托车用户的主要选择。一般的摩托车储物箱是将箱体通过螺钉等连接部件直接固定在摩托车车尾架上的。在摩托车行驶的过程中箱体随车尾架震动严重，产生的噪声很大；而且难以牢靠的固定。另外，箱体在摩托车尾座上容易被人整体拆卸，容易遭受小偷将整个储物箱盗走，造成财务损失。

发明内容

本实用新型的目的是针对以上所述摩托车储物箱存在的不足，提供一种结构简单、有效减震以及具有防盗功能的摩托车储物箱。

本实用新型是这样实现的：摩托车储物箱，包括箱体、箱盖和底座，箱盖与箱体的一端活动连接，箱体的底部与底座连接，底座上与箱体之间设置有防止盗窃的防盗锁装置。

所述的防盗锁装置包括钥匙孔设置在箱体内的锁头、压扣、锁环和底座挂钩，底座挂钩的一端固定在底座上，另一端活动搭接在锁环上，锁环与压扣活动连接，压扣压合后通过锁环与底座挂钩拉紧固定，锁头上的卡片将压扣卡紧。这样在箱体外不能轻易使箱体和底座分离，防止箱体被整体盗走。

所述的箱体底部和底座之间设置有起减震缓冲作用的垫体。

所述的锁扣装置包括设置在箱盖上的锁片以及设置在箱体上的锁头部件，锁头部件的末端设置有卡片，钥匙旋转锁头部件时，带动卡片卡在锁片上，将箱盖锁住箱体上。

本实用新型是在箱体与固定在摩托车尾架的底座之间设置防盗锁装置，将箱体从箱体的内部用钥匙锁定在底座上，使箱体与尾架连接牢靠，与箱体和箱盖之间的锁扣装置一起起到双重防盗的作用；同时具有结构简单、使用方便、并可以有效的减震的效果。

附图说明

图1为摩托车储物箱立体示意图；

图2为摩托车储物箱的箱盖与箱体展开的结构示意图；

图3为摩托车储物箱的剖视图。

图中，1为箱盖；2为箱体；3为锁扣装置；31为锁片；32为卡片；33为锁头部件；4为底座；5为防盗锁装置；51为锁头；52为压扣；53为锁环；54为底座挂钩；6为合页。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

摩托车储物箱，如图1～图3所示，由包括箱体2、箱盖1和底座4组成。箱盖1与箱体2活动连接，箱盖1与箱体2之间设置有锁扣装置3。箱体2和箱盖1的一端可以是通过最少一个合页6连接，另一端是通过锁扣装置3卡接。底座3可是通过螺纹或者焊接的方式固定在车尾架上，箱体2的底部与底座4连接，底座4与箱体2之间设置有防止盗窃的防盗锁装置5。防盗锁装置5包括钥匙孔设置在箱体2内的锁头51，压扣52、锁环53和底座挂钩54，底座挂钩54的一端固定在底座4上，另一端可以活动搭接在锁环53上，锁环53与压扣52活动连接，压扣52压合后通过锁环53与底座挂钩54拉紧固定，通过锁头51的卡片将压扣52卡紧。这样在箱体2外不能轻易使箱体2和底座4分离，防止箱体2被整体盗走。在箱体2底部和底座4之间设置有起减震缓冲作用的垫体。

锁扣装置3包括设置在箱盖上的锁片31以及设置在箱体2上的锁头部件33，锁头部件33的末端设置有卡片32，通过钥匙旋转锁头部件时，带动卡片卡在锁片31上，将箱盖1锁住箱体2上，保证箱体2内物品的安全。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也必然包含这些改动和变型。