[实用新型]一种汽车省油器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特指一种汽车省油器。

背景技术：

为了节省汽车油耗并同时提升引擎性能，多会于汽车上加装省油器，现有的省油器种类繁多、式样复杂，包括有改装排气管，使排气量增大，或采用油气磁化装置，以达到省油之目的。

然而，前述的省油器的装设方式需改装汽车排气管，或安装设置于油管上，在组装或设置方面相当麻烦，且改装排气管所能提升的效能有限，再加上成本高、噪音大，新车改装更会影响汽车的原厂保险，而油气磁化装置则是会随着汽车电瓶老化而导致省油效果逐渐丧失，因此，现有的省油器存在改良的需求。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种汽车省油器，汽车省油器能够改善现有省油器安装麻烦的问题，且同时达到节省油耗的目的。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车省油器，包含至少一具有纳米远红外线粉末的片体，于各片体上形成多个穿孔。

各片体相对应的两个侧边上分别形成可相互套接的组合单元。

各片体其中一侧的组合单元为一卡接部，另一侧的组合单元为一套接部。

卡接部是由片体侧边伸出并形成T字型，套接部是由片体侧边凸出并形成可卡合卡接部的卡槽。

汽车省油器包含有至少一夹固单元。

夹固单元是一体成型且呈S型弯折状的弹性杆件。

夹固单元的S型弯折状的两自由端分别延伸形成一夹持部与一套勾部。

夹固单元的挟持部是由S型下段的自由端向上延伸并反向弯折形成倒U型，并于倒U型的末端向一侧歪斜形成一拨夹段，套勾部是由S型上段的自由端向下延伸并逐渐靠近S型的中间段后，再渐离S型的中间段型，并于末端形成偏斜的卡固段。

本实用新型的有益效果：本实用新型包含至少一具有纳米远红外线粉末的片体，于各片体上形成多个穿孔；本实用新型能够装设在不同规格的汽车空气滤清器上，用于细化燃油中的油分子，促进燃油分子雾化的效果，并提升汽油燃烧率，增加引擎动力与寿命，从而达到省油的效果。

进一步指出，本实用新型各片体相对应的两个侧边上分别形成可相互套接的组合单元；它使两个以上的汽车省油器能够进行拼装，使汽车省油器能够安装于不同型号尺寸的汽车空气滤清器上。

更进一步指出，汽车省油包含有夹固单元，使片体能够稳固地固定于汽车空气滤清器上，利于片体发挥其细化燃油分子与净化汽缸积碳等促进省油的效果。

附图说明：

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2本实用新型的夹固单元的结构示意图；

附图3本实用新型的片体上套挂有夹固单元的结构示意图；

附图4为本实用新型的两个片体在组合前的局部放大图；

附图5为本实用新型的片体拼接组合在一起的结构示意图；

附图6的本实用新型的使用状态图。

具体实施方式：

汽车省油器，图1至6所示，它是一种能够简单固定于汽车空气滤清器上的省油装置，它包含至少一片体10与至少一夹固单元20，其中：

各片体10是一种具有纳米远红外线粉末的矩形片体10，利用片体10内含的纳米远红外线粉末细化燃油中的油分子，促进燃油分子雾化之效果，以提升汽油燃烧率，增加引擎动力与寿命，并达到省油与净化气缸内积碳的效果，且于各片体10上形成多个格子状的穿孔11，并于各片体10相对应的两个侧边上分别形成可相互套接的组合单元12。组合单元12成型在各片体10上平行的两个侧边的相对应位置上，其中一侧边上的组合单元12为一卡接部120，而另一侧边上的组合单元12为一套接部121，且卡接件120与相对应的套接部121形成可相互套接的结构，两个片体10能够借由相对应的侧边上的组合单元12的组装在一起，两个片体10呈可分离地相互组合拼接。

在矩形片体10的长边与短边相对应的位置上分别形成两个组合单元12，其中，一长边与其中一短边上的组合单元12为卡接部120，且卡接部120由片体10侧边伸出并形成T字型，而另一长边与另一短边上的组合单元12则为套接部121，且套接部121是由片体10侧边凸出形成凸块，并于凸块上形成T字型卡槽，以配合卡置卡接部120。