[实用新型]汽车玻璃升降器上线支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器上线支座，具体地涉及一种用于线式汽车玻璃升降器上的上线支座结构。

背景技术

汽车玻璃升降器用于玻璃的升降。按运行结构可分为线式和臂式。如图1所示，线式汽车玻璃升降器主要由升降器电机10、线轮12、绕线20、导轨13和托板23等零件构成。上线支座安装于导轨的上端，使绕线经过上线支座与托板连接。当要开启玻璃时，按动玻璃升降按钮，升降器电机启动，带动与电机旋转轴相连的线轮旋转，绕线在线轮外表面上下方向缠绕。绕线缠绕时，导轨上端的上线支座上的滑轮跟着旋转，与绕线固定的托板在导轨上运行，带动与托板连接的玻璃升降。现有的上线支座如图2所示，上线支座的本体600为圆状，一侧延长突出，塑料材质，注塑成型。其结构中央部有结合孔，延长突出部有帮助绕线移动的套管安装部位620，有凹形槽用于安装滑轮630，有帮助绕线移动的套管640。这种结构的上线支座，套管安装部位插入套管，套管里面有绕线。经绕线反复松紧缠绕，此结构的套管会向一个方向折弯并产生龟裂，导致绕线会断裂。另外此种结构上线支座容易旋转。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种绕线不易断裂，使用时间长，上线支座不旋转的汽车玻璃升降器上线支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车玻璃升降器上线支座，包括本体、滑轮和连接口，其特征在于本体的结构是：中心设有贯通的结合孔，外周围由上部的第一曲折部和下部的第二曲折部形成可环抱绕线的曲折形状，第一曲折部和第二曲折部在本体的一侧相遇的位置形成与连接口的直径相对应的固定孔，在与固定孔相反的本体的另一侧形成绕线可通过的开口部，在开口部一侧的本体上设有挂钩部位；连接口由插入部和外延部构成，由插入部经固定孔插入本体内，而将连接口和本体连接在一起；滑轮在本体的内部通过铆接销与本体连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由于在上线支座本体上设有挂钩部位，利用翻边孔的凸起，与导轨孔结合，防止了上线支座随着滑轮的旋转而旋转。另外采用伸缩性较好的材质做成连接口，防止绕线断裂。

附图说明

图1是线式汽车玻璃升降器的正视图；

图2是现有技术中升降器上线支座示意图；

图3是本实用新型固定在导轨上的示意图；

图4是本实用新型拆分示意图；

图5是本实用新型本体的结构示意图；

图6是挂钩部位的放大图。

具体实施方式

如图3～图6所示，一种汽车玻璃升降器上线支座，包括本体60、滑轮70和连接口67。

本体60基本为圆形，一侧向外延伸突出，本体60的中心设有贯通的结合孔61，外周围由上部的第一曲折部62和下部的第二曲折部63形成可环抱绕线的曲折形状，在本体60向外延伸突出的一侧，第一曲折部62和第二曲折部63相遇的不连续面的位置上，形成与连接口67的直径相对应的固定孔64，在与固定孔64相反的本体60的另一侧形成绕线可通过的开口部65，在开口部65一侧的本体60上设有挂钩部位66；连接口67由插入部68和外延部69构成，由插入部68经固定孔64插入本体60内，而将连接口67和本体60连接在一起；滑轮70在本体60的内部通过铆接销71与本体60连接。

如图6所示，挂钩部位是翻边孔。