[实用新型]电动车专用加速踏板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车部件，特别是涉及一种电动车专用加速踏板装置。

背景技术

电动车的加速踏板是电动车的常用部件，司机在开车过程中，通过踩踏加速踏板来达到控制车速的目的。电动车加速踏板内设有可变电阻，可变电阻易磨损，使得电信号不稳定，从而影响了车速的稳定。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种抗磨损、操作舒适、安全可靠的电动车专用加速踏板装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车专用加速踏板装置，包括外壳、铜棒、感应线圈、弹簧和电路板，电路板固定在外壳上；弹簧一侧与感应线圈连接，另一侧固定在外壳上；铜棒穿过感应线圈和弹簧并固定在外壳上；感应线圈与电路板电气联接。

铜棒通过轴封固定在外壳上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型踏板采用电磁感应原理将机械运动转换成电信号，没有机械磨损，寿命长，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型装配图；

图2为本实用新型电气原理图。

具体实施方式

一种电动车专用加速踏板装置，如图1所示，包括外壳1、铜棒3、感应线圈4、弹簧5和电路板6，电路板6固定在外壳1上；弹簧5一侧与感应线圈4连接，另一侧固定在外壳1上；铜棒3穿过感应线圈4和弹簧5并通过轴封2固定在外壳1上；感应线圈4与电路板6电气联接。

本实用新型采用了电磁感应原理，通过调整感应线圈4内铜棒3的位置，来调节感应线圈4的电感量大小，并经过调制、放大后输出电信号。该输出信号的大小反映了加速踏板的位置，并与加速踏板的位置成线性变化的关系。

行车时，铜棒3随着司机的加、减速在感应线圈4内来回移动，引起了电感量的变化。如图2所示，变化的电感量经过IC555集成电路的调制，并经过整流管V1的整流，输出变化的直流。该变化信号经电阻R6后输入集成电路DCPA7611的2脚，通过DCPA7611放大电路输出加速踏板的电信号。