[实用新型]一种车头碗含吊线架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车头碗含吊线架结构，尤其涉及一种可调整刹车线转向及调整张力的吊线架，且提供便利组设及实用性的车头碗座含吊线架结构。

背景技术

由于乐活风潮及环保意识的提升，自行车具有代步及运动功能，不仅能锻炼身体，且能兼顾环保，自行车运动为大众青睐。随着使用者对于自行车各种功能的重视，许多零件的设计也随之偏重实用性及安全性。

自行车的美观判定，除车架的造形与颜色搭配外，刹车线其线路的安装亦会影响整体视觉观感；由于刹车线因前刹车组与后刹车组分别连结至把手部位，以利于骑乘者操控，因此线路几乎绕行整个车架，故不良的刹车线路安装，会大大影响整个车体的美感。

自行车刹车线安装，因线路经过的车架部位不同，则有不同的吊线固定结构予以配合，除可使刹车线定位于车架上外，又可进一步达到转向的效果；刹车线以车头部位安装而言，其固定刹车线的吊线结构，在设置部位大致可分为两种：其一装设于竖管上，另一则设于车头碗组的盖体上。

现有装设于竖管上的吊线架，如中国台湾省第83217065号新型专利所公开的自行车吊线架锁紧结构，包括一呈C字形且具有套孔的套环；及一从套环向下延伸的一延伸片与一设于延伸片尾端的一吊线环；其特征在于所述延伸片的横向位置设有一长穿孔；且在长穿孔中段位置与套孔相连通；且从中段位置所述长穿孔分成两段，一段为具有阴螺纹的小穿孔；另一段为比小穿孔的孔径为大的大穿孔；其中所述延伸片具有一顶紧块可置于大穿孔内；且所述顶紧块具有一通孔，其前端极小的半弧凹部；当通过一螺栓穿过置于大穿孔内的顶紧块的通孔因螺栓的头部逼迫顶紧块前进。

现有装设于车头碗组的吊线架结构，如中国台湾省第095210049号新型专利所公开的吊线架的改良结构，主要包括具车头碗组上盖功能的套体，所述套体一端并一体延伸出一延伸部，且套体轴向开设一贯穿的套孔，延伸部则轴向贯穿一吊线孔。

上述的现有结构中，前者主要以一螺栓穿过置于大穿孔内通过螺旋迫紧所述顶紧块顶紧块前进而抵接于竖管的外径缘，且使得顶紧块的凹部在中端位置必需顶紧竖管的管壁，吊线架才可定位于竖管上而不下滑；后者结构以则利用一体成型且具有自行车吊线架与车头碗组的上盖功能的一套体，并延伸部则轴向贯穿一吊线孔并开设有一缺缝，供吊线架穿设并固定于所述吊线孔上。

针对后者装设于车头碗组的吊线架结构，所述车头碗的吊线架以固定方式设于所述延伸部上的结构仅供刹车线穿设，可作单一方向的转向；惟，刹车线的穿线设置作业往往会因车架尺寸不同而有所调整，而前述结构无法提供刹车线可灵活转向以符合实际穿设需求，也无法提供刹车线张力调整的功效；因此本案发明人认为仍有改良的空间，以一体成形的概念，进一步提供一种功能性较佳的车头碗结构，其在所述车头碗座延伸有一侧座，在侧座上枢设有一可转向的旋调组，且可旋转所述旋调组升降以达调整刹车线张力的效果，有效提升组设及便利性。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车头碗含吊线架结构，所述车头碗座一体延伸设有臂状的一侧座，在所述侧座上设有可枢转动的一旋座，配合一旋调组组设于所述旋座上而可同步作旋转，形成一可转向的吊线架，以便利导引所述刹车线的穿设并可灵活转向调整的效果。

本实用新型的次一目的即在提供一种车头碗含吊线架结构，所述旋调组的栓部穿设螺接于所述旋座的定位孔，通过旋转所述旋调组于所述旋座上产生相对上升或下降作动，进而使穿设其上的所述刹车线可拉紧或放松，以达便利微调所述刹车线张力的功效。

本实用新型的更一目的即在提供一种车头碗含吊线架结构，其结构简单，组设容易，可达的效果显著，极具实用性及便利性，为高经济效益的结构改良。

有鉴于此，本实用新型所公开的车头碗含吊线架结构，其包含有：一车头碗座，其轴向贯设具有一套孔，使所述车头碗座得与车头管相互组设；一侧座，在所述车头碗座一侧下方一体延伸设呈两臂状，所述侧座的两延伸臂相对位置分别设有一轴孔；一旋座，横向枢设于各所述侧座轴孔之间；一旋调组，轴向穿设螺接设于所述旋座上，其中所述旋调组轴向穿设有一吊线孔以供刹车线穿设其中；这样，利用所述旋座在所述侧座上进行枢转旋动，使所述旋调组得产生向内侧或外侧转动，以提供所述刹车线灵活转向调整效果，且也可旋转所述旋调组使其在旋座上产生相对上升或下降，以供调整所述刹车线的张力效果，提供组设便利且具实用性的功效。