[实用新型]轨道车辆空调系统传感器检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器电路，特别涉及一种用于地轨道车辆空调系统上的传感器检测电路，属电子通讯技术领域。

背景技术

目前轨道交通的发展趋势越来越明显，地铁空调的应用越来越多，尤其是变频空调的使用开始逐渐取代了定速空调，而变频的电气件多，所用的传感器多，而机车运行环境对传感器温度检测的精度有着非常重大的影响，因此设计一款适应机车运行特定环境的传感器检测电路就显得尤为重要。

如附图1所示为普通变频空调的传感器温度检测电路，对于轨道车辆空调系统，通常需要检测如室外及室内环境温度、压缩机排气温度、热交换器温度等多个由传感器采集的温度信号，并将这些检测到的多个温度信号传送至空调器主控制板上的单片机MCU，进而对空调系统中各部件的工作状态进行控制。从附图1中，可以明显的看出，上述的每个温度信号都由一条信号通路传输，每个温度信号占用一个芯片的输入AD转换口，在地铁空调中由于需处理的信号多，导致芯片的AD接口不够用，只能选择用成本更高的多口芯片。

另外，对于地铁等轨道车辆，其空调室外机系统设置在其车顶上，用于传输传感器信号的线束长度一般都要在3米以上，而且地铁等轨道车辆车顶以上2米左右就有大约1500V的高压电，以及轨道车辆的运行环境相对较差，这些因素都会对传感器检测信号造成较强的干扰，进而降低传感器的检测精度，在目前的轨道车辆的空调器传感器检测电路中，一般是在传感器的输出端与多路转换器的输入端之间串接滤波电容，但其抗干扰性能有限，不能满足轨道车辆的运行环境及其空调控制精度的要求。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题，提供一种轨道车辆空调传感器检测电路，它可以实现使用单个AD口检测多路传感器信号，而且抗干扰性能强、信号检测精度高，保证轨道车辆空调系统的控制精度。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆空调系统传感器检测电路，由传感器信号采集电路、用于将多个传感器信号分时轮流由一个输出口向外输出的多路转换电路、及抗干扰电路组成，所述抗干扰电路的输出端与空调系统的主控制芯片信号连接；其中，所述的多路转换电路包括多路转换器，所述多路转换器上具有多个与所述传感器信号采集电路的输出端相对应连接的输入管脚、一个用于向外输出信号的输出管脚、及与所述输入管脚数量为二进制编码关系并用于控制信号输出时序的地址选择信号输入管脚，所述地址选择信号输入管脚与主控制芯片中的时序控制模块对应连接；所述抗干扰电路包括电压跟随器，在所述电压跟随器的基极与所述多路转换器的输出管脚之间串接输入滤波电路，在所述电压跟随器的集电极与所述主控制芯片之间串接输出滤波电路。

所述输入滤波电路和输出滤波电路均包括串接的限流电阻和滤波电容，所述电压跟随器的电源再串接一电源滤波电容。所述多路转换器上的传感器信号输入管脚设为16个，与其相应的地址选择信号输入管脚设为4个。所述多路转换器选用CD74HC4067芯片，所述电压跟随器选用LM358芯片。

综上内容，本实用新型所提供的轨道车辆空调系统传感器检测电路，它可以实现使用单个AD口检测多路传感器信号，也就是只占用一个芯片AD口，可以输入16个传感器信号，占用更少的芯片资源，降低芯片成本。

该传感器检测电路抗干扰性能强，信号检测精度高，保证轨道车辆空调系统的控制精度，传感器线上引入的干扰信号可以很好地滤除掉，传感器线束长度加长到100米仍可以保持很好的抗干扰性能。适合用在传感器连线长，如地铁空调、机车空调等环境恶劣、干扰强的场合，也可用于其它信号采集设备。

附图说明

图1现有技术传感器电路原理图；

图2本实用新型传感器电路原理图。

如图1和图2所示，多路转换器1，电压跟随器2。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图2所示，本实施例所述的轨道车辆空调系统传感器检测电路，由传感器信号采集电路、多路转换电路、及抗干扰电路组成，其中传感器信号采集电路与图1中相同，没有在图2中示出。

传感器信号采集电路用于采集轨道车辆空调系统中如压缩机排气温度A和B、空调室内侧的出风温度A和B等温度信号，并将采集到的各温度信号通过滤波后输送至多路转换电路。本实施例中，根据轨道车辆空调系统的控制程序，共需要采集16个温度信号，温度信号的采集数量根据不同的机型会有所不同。