[发明专利]一种贯通式主减速器无效
| 申请号： | 200910305708.7 | 申请日： | 2009-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN101618682A | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 周跃良;王新郧;唐喆;苏福祥;严欣贤;郑建辉;白志成;周惠生 | 申请（专利权）人： | 中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;F16H48/06 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 | 代理人： | 周发军 |
| 地址： | 430023湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 贯通 减速器 | ||
【权利要求书】：
1.一种贯通式主减速器，其特征在于：输入轴的一端连接输出轴，输入轴上固定有圆柱行星齿轮机构的太阳轮，所述太阳轮与圆柱斜齿轮传动副啮合，所述圆柱斜齿轮传动副与驱动桥车轮连接；在所述太阳轮外面是轴间分动箱体，所述箱体为整体结构，采用铸造铝合金材料。
2.根据权利要求1所述的贯通式主减速器，其特征在于所述圆柱行星齿轮机构通过轴承支撑在轴间分动箱体上。
3.根据权利要求1或2所述的贯通式主减速器，其特征在于所述箱体上设置有差速锁机构的气室，所述气室上安装有差速锁机构的活塞及拨叉的推杆。
4.根据权利要求3所述的贯通式主减速器，其特征在于所述圆柱斜齿轮传动副中的主动斜齿轮与行星机构太阳轮、差速锁接合花键齿集成设计为带接合花键齿的双联齿轮，双联齿轮的两端有轴向止推垫定位。
5.根据权利要求3所述的贯通式主减速器，其特征在于中间控制差速锁机构的拨叉设计在圆柱斜齿轮传动副中的主动斜齿轮与圆柱行星齿轮机构之间。
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